De vijf opvallendste zaken aan F1-kalender 2027

De F1-kalender voor 2027 is eindelijk bekend. De Formule 1 maakte de kalender woensdagochtend officieel bekend. Het seizoen telt 24 Grands Prix en begint op 14 maart in Bahrein. De laatste race staat op 12 december in Abu Dhabi op het programma.

Bekijk hier de volledige F1-kalender voor 2027.

RacingNews365 zet vijf van de meest opvallende zaken van de nieuwe kalender op een rij. Deze lees je hieronder. 

1. Een sprintrace in Monaco

Misschien wel het meest opvallende detail uit de nieuwe kalender is dat er voor het eerst een sprintrace wordt verreden tijdens de Grand Prix van Monaco.

Op het eerste gezicht is dat een opvallende keuze, gezien het gebrek aan inhaalmogelijkheden in het prinsdom en de oproepen om het format aan te passen. Zo werd voor de race van 2025 al geëxperimenteerd met een verplichte tweestopstrategie, maar dat bleek geen succes.

De kwalificatie wordt vaak gezien als het hoogtepunt van het raceweekend in Monaco. Met de sprintrace wordt de hoeveelheid competitieve actie op een circuit dat tot de meest spectaculaire locaties in de autosport behoort, verder uitgebreid.

Het betekent bovendien dat er voorafgaand aan de sprintkwalificatie slechts één uur wordt getraind, in plaats van de gebruikelijke drie uur. Daarmee kan de toevoeging van de sprintrace voor extra onvoorspelbaarheid zorgen.

Wat vind jij van een sprintweekend in Monaco? Laat jouw antwoord achter in de poll hieronder!

2. Van 6 naar 10 sprints

Er staan in 2027 in totaal tien sprintraces op de kalender. Dat zijn er vier meer dan in 2026. Vergeleken met het eerste seizoen van het sprintformat in 2021 zijn dat er zelfs zeven meer. Destijds werd het format slechts tijdens drie Grands Prix gebruikt.

Zes van de tien sprintraces vinden plaats vóór de zomerstop, in Bahrein, Australië, Japan, Canada, Monaco en Groot-Brittannië. De overige vier staan gepland in Italië, Brazilië, Qatar en Abu Dhabi. Daarmee wordt de seizoensfinale in Abu Dhabi voor het eerst een sprintweekend. Bovendien vinden drie van de laatste vier Grands Prix plaats volgens het sprintformat, precies op het moment dat de wereldtitels worden beslist.

De Formule 1 heeft benadrukt dat de kijkcijfers en interactie rond de sprintraces de afgelopen jaren steeds verder zijn toegenomen. Het format lijkt daarmee een vaste plek op de kalender te hebben veroverd en kan in de toekomst mogelijk nog verder worden uitgebreid.

3. Onzekerheid over seizoensstart

De seizoensopener van 2027 staat voorlopig gepland in Bahrein op 14 maart, waarna een week later de Grand Prix van Saudi-Arabië volgt. Door de aanhoudende onzekerheid in het Midden-Oosten als gevolg van de oorlog met Iran, moeten er echter vraagtekens worden gezet bij deze seizoensstart.

Mocht het nodig zijn om beide races naar een later moment te verplaatsen, dan wordt Australië niet de nieuwe seizoensopener. Naar verluidt wordt in dat scenario gekeken naar een seizoensstart in Shanghai, waar de Grand Prix van China wordt verreden. Ook Japan zou dan naar voren worden gehaald, mogelijk in een directe ruil met Bahrein en Saudi-Arabië.

F1-topman Stefano Domenicali liet eerder al weten dat uiterlijk aan het einde van 2026 duidelijk moet zijn of het seizoen in het Midden-Oosten kan beginnen. Vanwege de logistieke uitdagingen is een beslissing ruim voor de start van het nieuwe seizoen noodzakelijk.

4. Roulatie België en Barcelona begint

De Formule 1 heeft in het verleden al vaker gebruikgemaakt van een roulatiesysteem tussen Grands Prix. Het bekendste voorbeeld is de Duitse Grand Prix, die tussen 2008 en 2014 afwisselend op de Hockenheimring en de Nürburgring werd verreden. Daarna stond Hockenheim tot 2018 in even jaren op de kalender, met in 2019 de voorlopig laatste editie.

De afgelopen jaren kwam een dergelijke roulatie nog maar zelden voor. Door de groeiende interesse van landen en circuits om een Grand Prix te organiseren, is een tweejaarlijkse roulatie echter een oplossing geworden voor het toenemende aantal geïnteresseerde circuits en het beperkte aantal plekken op de kalender.

In 2027 begint dat systeem met de Grand Prix van Barcelona-Catalunya, die van de kalender verdwijnt omdat de race vanaf dat jaar in even jaren wordt verreden. De Grand Prix van België op Spa krijgt juist een plek in oneven jaren en staat tot en met 2031 op de kalender.

Daarnaast verdwijnt de Dutch Grand Prix van de kalender nadat het contract is afgelopen. Portugal en Turkije keren juist terug. Beide landen waren voor het laatst in 2021 gastheer van een Grand Prix, toen ze vanwege de coronapandemie als vervanging voor enkele races buiten Europa werden toegevoegd.

5. Geen clash met Le Mans en Indy 500

In 2026 viel de start van de Grand Prix van Canada precies samen met de spannende fotofinish van de Indianapolis 500. De Grand Prix van Barcelona-Catalunya viel op zijn beurt samen met de slotfase van de 24 uur van Le Mans.

In 2027 wordt een dergelijke clash gelukkig voorkomen. Geen van beide grote races valt samen met een Grand Prix. De Grand Prix van Canada staat op 23 mei op het programma, terwijl de Indianapolis 500 een week later, op 30 mei, wordt verreden.

Vervolgens staat Monaco op 6 juni gepland, waarna Le Mans een week later, op 13 juni, wordt verreden. Dat betekent dat coureurs als Lando Norris, die onlangs nog de McLaren Hypercar testte, Max Verstappen en tweevoudig Le Mans-winnaar Fernando Alonso in theorie zouden kunnen deelnemen aan de beroemde Franse langeafstandsrace.