'Dubieuze vraag' over auto Verstappen beantwoord

Aan het einde van vorig seizoen was de Red Bull al vaak de derde wagen op de grid. McLaren en Ferrari waren sterker, maar het talent van Max Verstappen maskeerde de problemen bij Red Bull. De resultaten van Sergio Perez lieten echter zien dat de problemen aanzienlijk waren.

Een nieuw seizoen, met nieuwe kansen is begonnen, maar in Australië werd direct duidelijk dat McLaren op het moment de beste wagen heeft. Is de Red Bull dan de nummer twee? Of moeten we daarvoor toch bij Mercedes zijn? Liam Lawson had in ieder geval grote moeite om te presteren met de RB21. Hij werd uitgeschakeld in Q1 in de kwalificatie en reed op zondag in het achterveld, voordat hij uitviel na een crash.

"Max is degene die het verschil maakt. Red Bull is toch niet de tweede auto op het moment?", vraagt F1-kenner Ruud Dimmers zich af in de RacingNews365-podcast. "In de handen van Max wel", pareert Red Bull-simcoureur Rudy van Buren. 

Van Buren gat verder: "Het is een dubieuze vraag waar je op meerdere manieren naar kunt kijken. Lawson had een heel moeilijk weekend. Op vrijdag was hij niet snel genoeg. In de kwalificatie valt alles voor hem helemaal de verkeerde kant op, waardoor hij de laatste ronde niet aan elkaar weet te knopen en überhaupt niet uit Q1 komt." 

"We hebben gezien hoe de race is geëindigd", vervolgt Van Buren: "Ik vind, dat als je daar een oordeel over wilt vellen, dat je daar twee, drie wedstrijden mee moet wachten. Geef hem (Lawson, red.) even de kans. Ik snap welke vooroordelen er allemaal gaan komen en alle scenario's die er omheen hangen, maar ik vind het wel heel vroeg om het daar over te hebben."

Van Buren ziet wel een verschil met vorig jaar. "De auto lijkt gemakkelijker qua balans, Vorig jaar was het verhaal dat we de hele tijd hoorden: overstuur, onderstuur en de zaken lieten zich niet aan elkaar knopen. Of de auto daadwerkelijk moeilijk te besturen is, moeten we nog een paar races afwachten." Maar Van Buren maakt wel aan alle misverstanden een eind: "Max maakt in elke auto het verschil, daar hoeven we ook geen doekjes om heen te winden."