Het hing al een tijdje in de lucht, maar de bevestiging is daar: er worden strengere tests uitgevoerd wat betreft de flexibiliteit van zowel de voor- als achtervleugels van de Formule 1-auto's. Vorig jaar werd de voorvleugel van voornamelijk McLaren en Mercedes onder de loep genomen, omdat die te veel zouden doorbuigen. Bovendien kwam de achtervleugel van McLaren onder een vergrootglas te liggen na de race in Azerbeidzjan, omdat dat het team uit Woking mogelijk een voordeel zou bieden.
De FIA liet eerder in een statement al tegenover RacingNews365 weten dat de strengere tests er zouden komen. "Na verdere analyse door de FIA Single Seater Department na afloop van het seizoen 2024, zijn we vastbesloten om ervoor te zorgen dat flexibiliteit van de carrosserie niet langer een onderwerp van discussie is voor het seizoen 2025."
Nu heeft de F1 Commission er ook over gesproken en blijkt dat er inderdaad nieuwe en strengere tests wat betreft de flexibiliteit van de voorvleugel worden ingevoerd, al is dat wel vanaf de Grand Prix van Spanje. "Door deze gefaseerde aanpak kunnen teams zich aanpassen zonder bestaande onderdelen onnodig weg te gooien", zo liet de FIA al weten.
Bovendien komen er ook strengere tests voor de flexibiliteit van de achtervleugel vanaf het begin van het seizoen. Dat is ongetwijfeld naar aanleiding van de achtervleugel van het team uit Woking.
Ook interessant:
Max Verstappen doorbrak recent een magische grens in de Formule 1. De 27-jarige Nederlander staat duizend dagen aan de leiding, iets wat Tom Coronel, Ruud Dimmers en Joris Mosterdijk uitgebreid bespreken in een kakelverse podcast!
De beroemde RN365-kalenderdownload is terug! Voeg de F1-kalender van 2025 met één klik toe aan je agenda en mis geen seconde van het nieuwe F1-seizoen.
Download de F1-KalenderMeest gelezen
Praat mee!