Behalve de grote veranderingen aan het regelboek voor 2021 zal er ook een nieuwe zogeheten Concorde Agreement komen. In dit contract tussen alle Formule 1-constructeurs en de FIA staan alle afspraken omtrent de regels en verdeling van televisie-opbrengsten en het te verdelen Formule 1-prijzengeld opgeschreven. Omtrent het vetorecht van Ferrari, dat dateert uit de jaren '80, was er de afgelopen maanden veel te doen. De andere teams zien het vetorecht maar al te graag verdwijnen, omdat het niet meer van deze tijd zou zijn, maar toch lijken ze bedrogen uit te komen. Ferrari-voorzitter Louis C. Camilleri vertelt in gesprek met The Financial Times namelijk dat het team ook in 2021 zal beschikken over het vetorecht: "Dat is cruciaal voor Ferrari, maar ook voor de Formule 1. Of we het ooit zullen gebruiken, betwijfel ik, maar toch vind ik dat het belangrijk is." Met het behoud van het vetorecht kan Ferrari in theorie regelwijzigingen tegenhouden in het geval dat zelfs alle negen andere teams voor de wijzigingen zijn. Overigens loopt de discussie over het nieuwe Concorde Agreement nog, maar de Ferrari-voorzitter heeft er goede hoop in dat de teams er met zijn allen uit gaan komen: "Er moet nog het een en ander gebeuren de komende maanden, maar over de basis zijn de teams het in ieder geval met elkaar eens en dat is mooi." "Er moet genoeg ruimte overblijven binnen de Formule 1 voor technische creativiteit en technische innovaties. Historisch gezien is dat waar de koningsklasse van de autosport om draait", aldus Camilleri. Kan Max Verstappen voor vuurwerk zorgen in Abu Dhabi? Luister nu de nieuwste F1-podcast van RacingNews365 waarin autocoureur Tom Coronel, F1-journalist Ruud Dimmers en host Jeroen van Inkel vooruit blikken op de Grand Prix van Abu Dhabi.
Meest gelezen
