Ferrari-teamchef Mattia Binotto heeft de IndyCar-plannen van Maranello in een interview met Sky Italia ruiterlijk toegegeven. De bekentenis komt luttele dagen nadat autosporticoon Mario Andretti – zelf voormalig IndyCar- en Ferrari-coureur – de Scuderia opriep naar Noord-Amerika te komen. Andretti heeft vrijwel zeker voorkennis gehad. Volgens Binotto komt IndyCar mogelijk al per 2022 in beeld nu veel personeel door het onlangs afgesproken verlaagde budgetplafond van 145 miljoen dollar overbodig lijkt te gaan worden. “Ferrari voelt veel sociale verantwoordelijkheid jegens zijn werknemers", legt Binotto uit. “We willen er zeker van zijn dat er voor elk van hen in de toekomst een werkplek zal zijn. Om deze reden zijn we begonnen met het evalueren van alternatieve programma's, en ik bevestig dat we kijken naar IndyCar. Maar we kijken ook naar enduranceraces en andere categorieën.” Het reglement van de IndyCar Series schrijft nu één chassisfabrikant voor (dat is momenteel Dallara), maar de goed ingewijde Andretti liet al doorschemeren dat IndyCar bereid is het reglement aan te passen als Ferrari niet alleen als motorleverancier, maar ook als team of chassisbouwer aan het kampioenschap wil deelnemen. In de jaren tachtig overwoog Ferrari ook al eens deelname aan de IndyCar Series, maar die plannen werden nooit concreet, behalve dan dat er een prototype werd gebouwd. Wat een transfergeweld! Volop verandering in de top van de autosport in 2021 en dat terwijl het F1-seizoen 2020 nog moet beginnen! Wat betekenen deze transfers en waar ligt de toekomst van Sebastian Vettel? Is Carlos Sainz een toekomstig wereldkampioen of een ideale tweede rijder bij Ferrari? Dit en meer hoor je in de F1-podcast van RacingNews365 met autocoureur Tom Coronel, F1-journalist Ruud Dimmers en host Thomas van Groningen.
Meest gelezen
