De soap omtrent de motor van Ferrari is bij velen wel bekend. Tijdens de slotfase van het 2019-seizoen, om precies te zijn in aanloop naar de Grand Prix van de Verenigde Staten, kitte de FIA enkele mazen in de motorregels dicht. Plots verloor Ferrari verdacht veel vermogen, waarna vele beschuldigende vingers de kant van de Italianen op wezen. Mogelijk hadden ze geknoeid met de fuel flow meter, waardoor de Ferrari-bolide op belangrijke momenten sneller kon accelereren. In het voorjaar van het huidige seizoen troffen Ferrari en de FIA een schikking, waardoor de precieze inhoud van de zaak voor altijd verborgen zal blijven. Wel deed Ferrari een gigantische stap achteruit, zo bleek aan het begin van dit seizoen. Oké, niet alles lag aan de motor, maar duidelijk werd wel dat de Ferrari-krachtbron in plaats van de snelste plots de langzaamste van het veld was. Een hard gelag voor de Italianen, die de afgelopen maanden druk bezig zijn geweest met een compleet nieuwe motor voor 2021. Daarmee hopen ze weer verder vooraan mee te kunnen doen. Dit seizoen lijkt het erop dat ze genoegen moeten nemen met een zesde of misschien zelfs zevende plaats in het kampioenschap voor de constructeurs. In gesprek met onder meer RacingNews365 laat Ferrari-teambaas Mattia Binotto weten dat alle voortekenen voor volgend seizoen zeer positief zijn. "We hebben momenteel inderdaad niet de beste motor", zo erkent de Italiaan. "Volgend jaar hebben we waarschijnlijk een geheel nieuwe motor, dat mag namelijk volgens de regels. Als Ferrari zijnde hebben we enorm veel tijd gestoken in het ontwikkelen van de motor voor 2021, maar ook al voor 2022. De resultaten die we zien over het vermogen en de betrouwbaarheid zien er zeer veelbelovend uit." Er wordt dus hard gewerkt in Maranello, maar de uren op de testbank zijn vanwege de coronacrisis en de daar uit vloeiende nieuw opgestelde regels slechts beperkt. Het zorgt voor een uitdaging, maar Binotto en co. weten wat ze doen. "Het is aan ons om creatief om te gaan met de restricties als het aankomt op de testbank-uren. We moeten efficiënt zijn in het plannen van onze tests en op een creatieve wijze het testen benaderen. Ook al zijn die restricties er, er is nog steeds genoeg ruimte voor verbetering", aldus de teambaas van het geplaagde Italiaanse team. Is Hulkenberg de ideale teamgenoot voor Max Verstappen? Tom Coronel, Ruud Dimmers en host Thomas van Groningen bespreken het in de nieuwste RN365-podcas
Meest gelezen
