De FIA controleert tussen verschillende sessies in een Grand Prix-weekend meerdere Formule 1-auto's. De autosportbond controleert of alles door de beugel kan, maar heeft dan niet de tijd om de bolides in detail te bekijken. Daarom heeft de FIA besloten om dit jaar na elke race één willekeurige F1-auto uit de top tien te kiezen die vervolgens uitvoerig zal worden gecheckt. In Monaco dit jaar werd de auto van de Nederlander ook al uit elkaar gehaald en na de Grand Prix van Spanje moest teamgenoot Sergio Perez er aan geloven. In Qatar was opnieuw de beurt aan de RB16B van Verstappen. De FIA richtte zich in haar controle vooral op de achterwielophanging en bijbehorende onderdelen. Ook de sensoren, kabelgeleiding en de Electronic Control Unit van de auto van de Nederlander werden uitvoerig bestudeerd. Alle onderdelen op de Red Bull-bolide voldoen volgens de FIA aan de regels.
Meest gelezen
