De gedachte dat track limits in de straten van Monaco niet van toepassing zouden zijn, is geen vreemde. Immers, vrijwel overal staan vangrails naast de baan, dus een foutje wordt sowieso meteen afgestraft. Dat geldt inderdaad voor het grootste deel van het circuit, maar de FIA heeft in de briefing voorafgaand aan het weekend aangegeven dat men wel degelijk gaat controleren op track limits. De focus van de FIA ligt daarbij vooral op bocht tien, de Nouvelle Chicane bij het uitkomen van de tunnel. Die kunnen de coureurs is theorie afsnijden, maar dat wil men dus niet hebben. Op het moment dat een coureur de chicane niet haalt, wordt het team daarvan op de hoogte gesteld. In trainingen en de kwalificatie betekent dat dat de rondetijd ongeldig wordt verklaard. In de race daarentegen krijgen coureurs na twee overtredingen de zwart-witte vlag te zien bij wijze van laatste waarschuwing. Gaan ze echter voor een derde keer over de schreef, dan wordt de zaak voorgelegd aan de stewards. Overigens moeten de coureurs op een veilige manier terugkeren op de baan, door in die chicane de 'vluchtroute' te nemen. Daar staat dan wel een stoplicht, die handmatig wordt bediend door een marshal. Extra opletten dus!
Meest gelezen
