F1-baas Brawn: "Pitstop Verstappen was ongelukkige, maar juiste keuze"

Valtteri Bottas zag zijn vrijwel zekere tweede plaats aan het einde van de Grand Prix van Groot-Brittannië plots als sneeuw voor de zon verdwijnen toen zijn linker voorband de geest gaf. Hij viel ver terug, waardoor Max Verstappen de tweede plek in handen kreeg. Met genoeg voorsprong op nummer drie Charles Leclerc besloot Red Bull om een pitstop te maken en de Nederlander een kans te geven op een extra punt voor de snelste raceronde. Toen Hamilton echter ook lek reed, bleek dat Verstappen de race had kunnen winnen als hij geen pitstop had gemaakt. Achteraf makkelijk praten uiteraard, weet ook Formule 1-baas Ross Brawn, die in zijn gebruikelijke column terugblikt op het raceweekend. De voormalig teambaas, die gedurende zijn loopbaan vele successen behaalde, zou precies dezelfde keuze hebben gemaakt als Red Bull. "De keuze van Red Bull kostte hen de race, maar dat konden ze op dat moment niet weten", zo begint de Brit zijn terugblik. "Ik weet niet of Verstappen naar binnen werd gehaald omdat men vreesde voor een lekke band, om zeker te zijn van de tweede plaats of voor dat extra punt. Waarschijnlijk was het een combinatie van dat alles." "Ik ben er zeker van dat Red Bull nooit had gedacht dat een lekke band naast Bottas ook Hamilton zou kunnen treffen, dus ik denk niet dat ze een slechte beslissing hebben gemaakt. Het was wel een ongelukkige beslissing, aangezien het snel duidelijk werd dat Verstappen de race had kunnen winnen. Hij reed echter alleen maar tweede omdat Bottas lek had gereden, dus als teambaas zou ik dezelfde keuze hebben gemaakt." Ook Mercedes zal lering trekken uit de race op Silverstone, denkt Brawn. "Mercedes had een lastige beslissing te maken toen Valtteri zei dat hij last had van hardnekkige vibraties. We hebben het de afgelopen jaren vaker gezien dat een team een probleem probeert te managen, maar dat het daardoor aan het einde van de race juist uitmondt in een nog groter probleem." "Mercedes zal zonder twijfel de beslissing analyseren en er van leren. Ik kan me herinneren dat ook ik aan de pitmuur vaak spijt heb gehad van bepaalde keuzes, maar achteraf is het natuurlijk makkelijk praten", aldus de Formule 1-baas.