Sinds 2017 is het aantal inhaalacties met 50% afgenomen. In een poging om meer actie op de baan te krijgen worden er veranderingen aan de vleugels doorgevoerd. De voorvleugel zal daarbij de grootste verandering ondergaan. De laatste versie van de regels moet alleen nog goedgekeurd worden door de Strategy Group, iets dat een formaliteit is. Ross Brawn, sportief directeur van de F1, laat weten waarom het langer dan gepland op zich liet wachten. "De teams wilde weten wat er allemaal speelde, maar iedereen was coöperatief", laat hij aan Autosport.com weten. "Het concept had wat finetuning nodig en dat is inmiddels gebeurd. Iedereen begrijpt dat we duidelijkheid willen. Voor zover ik weet is alles nu opgelost."
Meest gelezen
