Zodoende worden de tien Formule 1-teambazen voorafgaande aan de eerste vrije training voor de Grand Prix van Oostenrijk, die komend weekend zal plaatsvinden op de Red Bull Ring in Spielberg, opgetrommeld. De beleidsbepalers van de renstallen gaan tijdens een spoedoverleg de discussie aan met bandenleverancier Pirelli. Boze tongen beweren namelijk dat de rubberproducent een groot aandeel heeft in het teruglopen van het spanningsgehalte. Van de tien Formule 1-teams zouden enkel Mercedes en McLaren momenteel weinig tot geen problemen ondervinden met betrekking tot het 2019-rubber van Pirelli. Pirelli maakt dit jaar gebruik van banden die een iets dunner loopvlak hebben dan gebruikelijk, dit nadat er in 2018 klachten binnen waren gekomen. De nieuwe banden lijken echter nog minder handelbaar te zijn, dan het oude rubber was. Sinds 2011 is Pirelli de enige bandenleverancier in de Formule 1, een hoedanigheid waarin het Italiaanse merk vanaf volgend jaar zeker nog vier seizoenen zal verkeren.
Meest gelezen
