Het is alweer even geleden dat teamorders een cruciale rol speelden in de ontknoping van het wereldkampioenschap. In het verleden had je natuurlijk Michael Schumacher die zijn Ferrari-teemgenoot Rubens Barrichello voorbijging in de laatste bocht van de GP van Oostenrijk in 2002. Dit zorgde voor veel ophef en uitgerekend in de GP van de Verenigde Staten later dat jaar (toen Schumacher al zeker was van de titel) deed hij het omgekeerd en liet in de laatste meters Barrichello voorbij. Teamorders werden hierop verboden in de Formule 1, maar enkele jaren later werd dit verbod weer opgeheven. Nu kun je er als team dankbaar gebruik van maken en McLaren heeft inmiddels uitgesproken dat Lando Norris de 'eerste rijder' is en dat Oscar Piastri in dienst van zijn teamgenoot moet rijden. Maar een zege opgeven, dat doet hij niet zomaar. Dat zagen we in de GP van Hongarije en Azerbeidzjan waar Piastri won en hij Norris achter zich hield. Maar nu is de cruciale fase van het seizoen aangebroken, waarin Norris in de laatste zes races een verschil van 52 punten moet goedmaken op Max Verstappen. Stel dat Piastri komend weekend in de GP van de Verenigde Staten aan de leidign rijdt, met achter hem Norris, gevolgd door Verstappen. Gaat de jonge Australiër dan aan de kant? "Ja, dat zal wel gebeuren", zegt F1-kenner Ruud Dimmers in de RacingNews365 -podcast. "Ja, nu moeten ze wel. Het zou nu wel heel onhandig zijn als je dat niet doet. En dan heb ik het niet alleen over het commentaar van iedereen er omheen", vult Tom Coronel aan. "Eerst gaan ze voor de constructeurstitel, die is wel binnen, dat gaat wel goedkomen. Dan gaan ze voor die rijderstitel. If you give, you get", is de verwachting van Coronel. " Er moet een deal zijn gemaakt. 'Ok, ik ga je nu helpen, maar dan moet ik ook een keertje wat terugkrijgen'. Het gaat niet voor niks." Beluister hieronder de volledige RacingNews365-podcast.
Meest gelezen
