De keuze om een nieuwe MGU-H, ICE en TC achterin de Toro Rosso te sleutelen is een tactische. Toro Rosso rijdt in Mexico het merendeel van de sessies met de spec 2-motor, aangezien Honda deze makkelijker denkt aan te passen aan ijle lucht in Mexico. De nieuwe onderdelen dienen dan ook enkel ter uitbreiding van de motorpoule van Pierre Gasly.
Voor de tweede vrij training zal Pierre Gasly dus terugwisselen naar de de spec 2-motor, maar dan is het kwaad al geschied. De gridstraf van vijftien plaatsen die hij krijgt voor het wisselen van de drie onderdelen werpt hem terug tot de staart van de startgrid.
Meest gelezen
