In de slotfase van de Grand Prix van Miami was de strijd om P10 nog verrassend spannend. Yuki Tsunoda had die plaats in handen, maar keek wel tegen een tijdstraf van vijf seconden aan omdat hij te hard had gereden in de pitlane. Dat bood kansen voor Isack Hadjar, die op P11 reed. In een krap middenveld kunnen Hadjar en zijn team Racing Bulls alle punten gebruiken. Met nog een paar rondes te gaan zat Hadjar op het randje van die vijf seconden. De Fransman was flink gas aan het geven, totdat hij aan het eind ineens terugviel en buiten de vijf seconden terechtkwam. Het uiteindelijke gat was 5.168, net te weinig dus om Tsunoda in te halen. Het leidde tot speculatie dat Hadjar misschien de opdracht had gekregen om een beetje van zijn gas af te gaan. Per slot van rekening zou het een tikkeltje beschamend zijn als het zusterteam punten wegsnoept bij het hoofdteam. Maar Hadjar zelf ontkent dat. F1-journalist Adam Cooper citeert op sociale media de Racing Bulls-coureur: "Ik heb alles gegeven. Uiteindelijk was het gewoon niet genoeg. Yuki maakte misschien een paar foutjes, maar het is veel belangrijker dat ik er veel meer maakte. Dat heeft me de top tien gekost." Red Bull kan het ene puntje dat Tsunoda hiermee binnenhaalt goed gebruiken. Het team staat nog slechts elf punten voor op Ferrari in het constructeurskampioenschap. Tsunoda staat momenteel elfde, vijf punten achter Lance Stroll en Esteban Ocon.
Meest gelezen
Nooit meer iets van de Formule 1 missen? Dat kan! Zet met een druk op de knop de Formule 1-kalender van 2026 in jouw agenda. Gebruik de button hieronder om hem in de agenda van je smartphone of pc te plaatsen en mis geen seconde van het nieuwe seizoen!
+ Toevoegen aan agenda + Toevoegen aan agenda
We hebben ook een versie met alleen de race en kwalificatie.
klik hier voor deze versie en meer uitleg.
