Ferrari heeft buiten de traditionele kaders bij het ontwerpen van de auto en de spiegels in het bijzonder. Concurrenten Mercedes en Red Bull hebben namelijk een zo rond mogelijke spiegel. Dit is om de wind om de spiegel heen te geleiden, en zo de luchtweerstand te beperken. Ferrari heeft echter gekozen voor een spiegel met een gat erin: de lucht kan daarom door de spiegels. Dat moet zorgen voor het ontstaan van twee luchtstromen. Dit zorgt voor een belangrijk element: meer downforce.
Het plaatje hierboven laat zien hoe de spiegels van Ferrari werken. De Ferrari SF71-H van dit seizoen, laat een duidelijk hogere druk dan de SF70-H uit 2017 of de RB14 van Red Bull zien (zie het tweede spoor). Ferrari probeert om het totale oppervlakte waarop de lucht verstoord wordt door de spiegels zo klein mogelijk te houden. De openingen in de spiegels zorgen ervoor dat de lucht door de spiegel heen kan. Hierdoor ontstaat meer downforce aan de achterkant van de auto. Het is nu afwachten of concurrenten Mercedes en Red Bull dit ontwerp gaan kopiëren.
Meest gelezen
Nooit meer iets van de Formule 1 missen? Dat kan! Zet met een druk op de knop de Formule 1-kalender van 2026 in jouw agenda. Gebruik de button hieronder om hem in de agenda van je smartphone of pc te plaatsen en mis geen seconde van het nieuwe seizoen!
+ Toevoegen aan agenda + Toevoegen aan agenda
We hebben ook een versie met alleen de race en kwalificatie.
klik hier voor deze versie en meer uitleg.
