Honda en Aston Martin kijken naar FIA rond vermeende motortruc Mercedes

Mercedes staat voorafgaand aan het nieuwe F1-tijdperk volop in de schijnwerpers. De Zilverpijlen zouden een maas in de wet hebben gevonden zodat ze een compressieverhouding van 18:1 zouden kunnen krijgen, terwijl die in 2026 eigenlijk maar 16:1 mag bedragen. Dat zou zijn gedaan zonder de technische reglementen te overtreden, terwijl zoiets drie tienden winst kan opleveren. Ook Red Bull Powertrains zou mogelijk zo'n trucje toepassen.

Ferrari, Honda en Audi zouden daar totaal niet blij mee zijn, en nu laten Honda en Aston Martin zich ook horen. "De regelgeving is niet op elk punt heel duidelijk. Daarom kijken we binnen de nieuwe regelgeving naar de mogelijkheden van nieuwe technologie voor elk van de verschillende motoren. Er is ook veel ruimte voor interpretatie, en dat hoort ook bij de race", zegt Honda Motor Co., Ltd.-president Toshihiro Mibe tijdens de launch van de nieuwe motor van het Japanse merk. 

"Het is dus aan de FIA om te beslissen of iets goed of slecht is; zij moeten dat uiteindelijk beoordelen. Bij Honda hebben we veel verschillende ideeën, en we willen graag met de FIA overleggen om te begrijpen of onze voorstellen geaccepteerd zullen worden of niet. Ik denk dat dit de manier zal zijn waarop we te werk gaan. We zullen altijd naar de FIA kijken en hen raadplegen over deze kwesties."

'Dat is wat er op dit moment gebeurt'

Daar voegt Andy Cowell, de voormalige teambaas en huidige Chief Strategy Officer van Aston Martin, het volgende aan toe: "Wat betreft de compressieverhouding: dit is altijd een onderwerp dat opduikt wanneer er nieuwe regelgeving wordt ingevoerd. Elke concurrent leest de regels en probeert de prestaties tot het uiterste te drijven."

De compressieverhouding is duidelijk een belangrijk aspect voor de thermische efficiëntie van een verbrandingsmotor, dus die wordt altijd maximaal benut. Ik ben er dan ook van overtuigd dat elke fabrikant van krachtbronnen dit doet. Zoals gezegd, is het de taak van de FIA om ervoor te zorgen dat iedereen de regels op een eerlijke en gelijke manier interpreteert, en dat gebeurt op dit moment ook."

De president van Honda Racing Corporation, Koji Watanabe, vult aan: "Er zijn veel factoren die besproken moeten worden, er komt dus meer bij kijken. We willen dat voorlopig even buiten beschouwing laten, maar we willen wel duidelijk maken dat we volledig aan de regels willen voldoen." Deze week, op donderdag 22 januari, staat er overigens een meeting gepland over onder meer dit onderwerp, zo meldde de FIA eerder al.