Honda: "Geen enkele interesse in een eigen fabrieksteam"

Dat Honda zich prettig voelt bij de samenwerking met Red Bull en Toro Rosso bleek al wel uit de vandaag wereldkundig gemaakte verlenging van de deal met beide Red Bull-teams. Honda blijft in ieder geval één jaar langer als motorleverancier actief in de sport. Als het aan Honda-baas Masashi Yamamoto ligt, is dat ook de enige rol die Honda binnen de sport zal bekleden. Ambities voor een terugkeer als fabrieksteam zijn er namelijk niet, zo vertelt hij in gesprek met Motorsport.com . "Om op hoog niveau mee te doen in de Formule 1 heb je ontzettend veel geld én kennis nodig, maar met name kennis. Op dit concentreren we ons enkel op onze rol als motorleverancier." Op papier is Red Bull geen fabrieksteam, maar in de praktijk profiteren Red Bull en Toro Rosso wel volop van het feit dat zij de enige teams zijn waar Honda motoren aan levert. Teambaas Christian Horner en Helmut Marko spraken in het verleden dan ook meermaals over een 'officieus' fabrieksteam. Diezelfde Marko hoopt dat Honda na deelname in 2021 ook in 2022 en de jaren erna op de Formule 1-grid zal staan: "Veel zal afhangen van de kosten in de Formule 1. Als de ontwikkeling van de motoren op enig moment wordt bevroren, kan dat Honda ervan overtuigen te blijven, waardoor een langere samenwerking mogelijk wordt." Luister hieronder naar de podcast van RacingNews365, waarin coureur Tom Coronel, F1-journalist Ruud Dimmers en host Jeroen van Inkel hun licht laten schijnen over de Grand Prix van Abu Dhabi en over de kansen van Max Verstappen daarin.