Red Bull stond er voor het invoeren van nieuwe technical directives voor een minimum pitstoptijd bekend als hét te kloppen team in de pitstraat. In de laatste twee races, zowel in de Grand Prix van Italië als de Grand Prix van Rusland, hebben we het mis zien gaan in die pitstraat. Max Verstappen stond op Monza elf seconden stil, terwijl in Sotsji Sergio Perez ruim drie seconden langer stilstond dan strikt noodzakelijk. Wat ging er mis? Teambaas Christian Horner legt dat uit in gesprek met onder andere RacingNews356 en lijkt te spreken over een fout van de coureur: "We hadden inderdaad vertraging toen het wiel van de wagen kwam. De koppeling zorgde ervoor dat het achterwiel weer ging draaien, waardoor het meer tijd kostte om het nieuwe wiel te monteren." "Dat was frustrerend, anders hadden we makkelijk derde kunnen liggen, maar uiteindelijk wist hij zich weer op te werken tot die positie tot het moment dat de regen kwam", vervolgt Horner. Gevraagd of de 'nieuwe' pitstopproblemen te maken hebben met de nieuwe technical directive (TD) die het teams onmogelijk maakt om nog langer pitstops van onder de twee seconden te maken, antwoordt Horner ontkennend: "Het probleem van vandaag was geen TD-probleem. Zoals ik al zei ontstond er vertraging op het moment dat de koppeling opkwam, terwijl de auto stil en in de lucht stond. Dat is wat Sergio tijd heeft gekost."
Meest gelezen
