De vele inhaalacties worden ingegeven door het nieuwe aerodynamische pakket wat dit jaar is geïntroduceerd. De Indycar Series heeft afscheid genomen van vele extra vleugeltjes, winglets en andere aerodynamische poespas, waardoor inhalen veel makkelijker is geworden. Vorig jaar stond de teller na de eerste vier races van het seizoen op 475 inhaalacties. Met 999 een jaar later is er dus sprake van meer dan een verdubbeling.
Het mag duidelijk zijn dat de Formule 1 niet in de buurt komt van deze aantallen. Daar moet echter bij gezegd worden dat de Indycar Series inhaalacties in de eerste ronde mee laat tellen, evenals inhaalacties waarbij iemand op een ronde wordt gezet. Naast meer inhaalacties zorgen de nieuwe auto's ook voor meer uitdaging voor de coureurs. De auto's hebben minder downforce, waardoor coureurs sneller een foutje maken. Het maakt dat de coureurs weer 'zichtbaar' moeten werken achter het stuur van hun bolides.
Meest gelezen
