Net als in Spanje, toen Charles Leclerc de race niet kon uitrijden door motorproblemen, waren er tijdens de Grand Prix van Monaco hier en daar ook wat mankementen aan de Ferrari-motor. Niet in een bolide van Ferrari zelf, maar in die van de Haas en Alfa Romeo. In ronde 21 moest Kevin Magnussen noodgedwongen zijn Haas VF-22 parkeren in de garage door motorproblemen. Eerder dat weekend in de eerste vrije training had Mick Schumacher in de andere Haas-bolide ook al problemen met de motor door een defecte MGU-K. Ook Valtteri Bottas had in diezelfde sessie een defecte MGU-K in zijn Alfa Romeo. Ferrari-teambaas Mattio Binotto erkent de problemen van de Ferrari-motor dit jaar en maakt zich zorgen. "Betrouwbaarheid (van de motor, red.) is altijd een zorg." Waar de problemen exact vandaan komen is niet altijd even duidelijk, zo laat Binotto weten. "We gaan kijken wat er gebeurd is en soms heb je een duidelijke verklaring. Het kan worden veroorzaakt door externe incidenten. Het kan veroorzaakt worden door uitzonderlijke omstandigheden. Maar andere oorzaken kunnen echt een zorg zijn."
Bepaalt betrouwbaarheid het kampioenschap?
Niet alleen de Ferrari ervaart betrouwbaarheidsproblemen, want ook concurrent Red Bull bleef dit seizoen niet klachtenvrij. Max Verstappen verloor dit jaar al twee maal kostbare punten en ook Sergio Perez werd door toedoen van problemen een keer gedwongen vroegtijdig een race te beëindigen. "Betrouwbaarheid is tot nu toe een sleutelfactor geweest in het kampioenschap, want wij hadden problemen in Spanje. Red Bull heeft drie DNF's, wij hebben er één", vergelijkt Binotto. "Maar zoals je zei, onze klantenteams hebben er ook een paar. Dus het is een uitdaging. Wanneer je zorgen hebt is het nooit vanzelfsprekend om ze in een korte tijd te kunnen verhelpen." Toch maakt de Ferrari-teambaas zich niet al te druk over eventuele nieuwe problemen van de Italiaanse motor. "Het wil niet zeggen dat we te bezorgd zijn, ik hoop dat Christian (Red Bull-teambaas) dat meer is dan ik."
Meest gelezen
