Ferrari had na de start van de GP van Mexico makkelijk de regie in handen kunnen nemen met de coureurs op P1 en P2, maar Charles Leclerc viel Lewis Hamilton aan in bocht 1, 2, 3 en 4. Dat resulteerde in een fout van beide coureurs. Hamilton verloor uiteindelijk zijn positie aan Max Verstappen, Leclerc sneed de bocht af en kreeg een tijdstraf van vijf seconden die uiteindelijk kostbaar bleek te zijn.
Leclerc verdedigt in gesprek met Viaplay zijn aanvallende houding tegenover zijn teamgenoot, ook als hij hoort dat Hamilton daar boos over was: "Ik weet niet of hij boos was over bocht 1 en 2, maar over die situatie valt te discussiëren. Ik ging voor een gat en had behoorlijk veel snelheid aan de buitenkant. Ik zat in bocht 2 min of meer naast hem, maar er bleef heel weinig ruimte over. Dat was voor beide auto's een behoorlijk riskante situatie."
"Vervolgens kwamen we bij bocht 4 en 5. We remden allebei te laat. Lewis probeerde de eerste plaats te pakken en ik probeerde ook iets te forceren. We schoten allebei buiten de baan. Voor mij was het duidelijk dat ik die positie eigenlijk niet kon behouden. Maar ondertussen had Max Lewis ingehaald, waardoor de situatie heel verwarrend werd."
"Uiteindelijk kreeg ik een meer dan terechte straf. Je kunt erover discussiëren of die zwaar genoeg was. Dat zal waarschijnlijk ook een gespreksonderwerp zijn voor de komende tijd."
Positie van Verstappen
Leclerc geeft daarna toe dat de positie van Verstappen de reden was dat hij door bleef rijden en de positie niet teruggaf aan Hamilton: "Dit was geen inhaalactie die ik op de baan had uitgevoerd. Max zat er alleen tussen, waardoor ik even niet wist wat ik moest doen. Ik heb het aan het team gevraagd. Ik denk dat het voor hen ook niet helemaal zwart-wit was. Uiteindelijk besloten we om door te rijden."
Tot slot plaatst Leclerc vraagtekens bij de grote uitloopzones in Mexico in combinatie met de regels die speciaal voor deze race waren ingevoerd: "Ik denk dat we circuits nodig hebben die dit soort situaties misschien niet mogelijk maken. Er zijn regels die op papier zijn opgesteld, maar op bepaalde circuits heel moeilijk zijn om letterlijk toe te passen. Tegelijkertijd moet je die regels wel letterlijk toepassen, en dat maakt het heel ingewikkeld."
"Ik verdiende vandaag absoluut een straf, maar de situatie was verwarrend."
Meest gelezen
In dit artikel
Nooit meer iets van de Formule 1 missen? Dat kan! Zet met een druk op de knop de Formule 1-kalender van 2026 in jouw agenda. Gebruik de button hieronder om hem in de agenda van je smartphone of pc te plaatsen en mis geen seconde van het nieuwe seizoen!
+ Toevoegen aan agenda + Toevoegen aan agenda
We hebben ook een versie met alleen de race en kwalificatie.
klik hier voor deze versie en meer uitleg.
Praat mee!