Marko geeft Red Bull duidelijke opdracht mee in titeljacht Verstappen

Max Verstappen pakte zijn tweede zege van het seizoen in Imola en blies zo de titelstrijd nieuw leven in. Zijn achterstand op WK-leider Oscar Piastri bedraagt echter nog steeds 22 punten en McLaren beschikte tot nu toe over een betere auto. Helmut Marko weet dan ook dat de titel echt geen zekerheidje is. Hij geeft Red Bull een duidelijke opdracht mee. Eerst krijgt Marko de vraag of Imola een keerpunt was.

"Daar zijn we niet zeker van", vertelt Marko tegenover sport.de. "Imola was zeker een voordeel voor ons wat betreft het circuit met de vele snelle bochten. Maar het positieve was dat we na een jaar van rondjes draaien eindelijk wat vooruitgang hebben geboekt met het rijgedrag. Het was lang geleden dat Max zei dat hij blij was met de auto. Niet op vrijdag, maar wel op zaterdag met de veranderingen aan de setup. Het stelt hem in staat om prestaties te leveren op de baan."

Het heeft echter niet alleen met de recente update te maken, vindt Marko. "Het kan nooit worden teruggebracht tot één onderdeel. Het is de som van onderdelen en ze moeten samenwerken. Het helpt niet als de vloer werkt, maar je niet op de juiste hoogte kunt rijden. Veel onderdelen komen samen."

Opdracht

Daarna volgt de opdracht, want Verstappen heeft nog wel wat zeges nodig om de titel te kunnen winnen. "Het zullen zeker vijf of zes overwinningen moeten worden en dat wordt moeilijk tegen McLaren. Ze hebben bewezen dat hun auto op elk circuit werkt, met elke type band en bij elke temperatuur. Voor ons moet alles kloppen en perfect werken om een kans te maken."

Red Bull moet dus de zaakjes op orde hebben, is de eis van Marko, die ook op medewerking van McLaren hoopt. "Ik hoop dat Lando Norris ook weer gaat winnen en dat ze punten van elkaar afsnoepen bij McLaren. Daar moeten wij dan op inspelen."

De eerstvolgende race is Monaco, waar Marko twijfels over heeft. "Vorig jaar werden we zesde in Monaco. Deze stratencircuits hebben veel hoge kerbstones, iets waar we een jaar lang geen grip op hebben gehad. Imola is moeilijk te vergelijken. We moeten afwachten hoe het in Monte Carlo gaat. In tegenstelling tot Imola hebben we in Monaco geen snelle bochten, maar langzame. Tractie is essentieel."

"We hebben ook ervaren dat verschillende temperaturen, verschillende bandencompounds en lay-outs leiden tot schommelingen in het rijgedrag, terwijl McLaren niet op deze factoren hoefde te reageren. Hun auto was overal snel. Maar dat heeft niet alleen invloed op ons, maar misschien nog wel meer op Ferrari en Mercedes. De race in Barcelona is crucialer voor ons, want daar worden de nieuwe regels rond vleugels van kracht. Dan zien we het juiste beeld. Voor ons was schadebeperking het devies in deze triple header. We zijn goed van start gegaan met een overwinning en een tweede overwinning zou onze zenuwen aanzienlijk laten afnemen", sluit Marko af.