Vorig jaar wilde Red Bull hemel en aarde bewegen om de Amerikaan Colton Herta vanuit de IndyCar naar de Formule 1 en wel naar AlphaTauri te halen. Er was alleen één maar: hij beschikte niet over voldoende licentiepunten en de FIA wilde niet over haar hart strijken en een uitzondering maken. Uiteindelijk kwam men bij Nyck de Vries uit als alternatief en dacht men Pierre Gasly met een gerust hart te kunnen laten gaan naar Alpine. Nu De Vries echter is vervangen, werd in België aan Helmut Marko de vraag gesteld of met het oog op 2024 Herta weer een optie is. Wat blijkt? In een jaar tijd kan er veel veranderen: "Hij beschikt nog altijd niet over een superlicentie", zo begint de Oostenrijker tegenover Motorsport-Total . "Daarbij is hij al relatief oud en beschikt hij niet over de benodigde ervaring. Vorig jaar was hij misschien nog een optie, maar dat is nu echt van tafel", klinkt het resoluut. Wat ook niet in het voordeel van Herta spreekt, is dat zijn prestaties er van jaar op jaar niet op vooruitgaan. Hij werd zevende in 2019, derde in 2020, vijfde in 2021, tiende in 2022 en momenteel staat hij achtste. Bovendien zijn er in de tussentijd nieuwe kandidaten opgestaan. Denk daarbij aan Daniel Ricciardo en Liam Lawson, die een zeer overtuigende campagne afwerkt in het Japanse Super Formula.
Meest gelezen
Nooit meer iets van de Formule 1 missen? Dat kan! Zet met een druk op de knop de Formule 1-kalender van 2026 in jouw agenda. Gebruik de button hieronder om hem in de agenda van je smartphone of pc te plaatsen en mis geen seconde van het nieuwe seizoen!
+ Toevoegen aan agenda + Toevoegen aan agenda
We hebben ook een versie met alleen de race en kwalificatie.
klik hier voor deze versie en meer uitleg.
