De nieuwe MGU-K moet efficiënter, lichter en betrouwbaarder zijn dan zijn voorganger. Dit is goed nieuws voor Verstappen en Ricciardo, maar er kleeft een keerzijde aan. Beide coureurs zijn al door het maximale aantal MGU-K's heen dat ze per seizoen mogen gebruiken. Overstappen naar een nieuw exemplaar betekent direct een gridstraf van 10 plaatsen. Op de Red Bull Ring, de thuisrace van Red Bull, is dit wel het laatste waar het team op zit te wachten. Het is dan ook zeer aannemelijk dat Red Bull de upgrade niet in Oostenrijk gebruikt. "Het onderdeel is beschikbaar voor al door Renault aangedreven auto's. Dit is een versie waarnaar we lang hebben uitgekeken", laat Abiteboul aan Autosport.com weten. "Het is wel zorgelijk dat niet alle teams ervoor kiezen om de nieuwe MGU-K te gebruiken. Ze lopen met de oude versie een groter risico op betrouwbaarheidsproblemen."
Meest gelezen
