Andrea Stella gaf bij navraag ten overstaan van onder andere RacingNews365 naar de krachtsverhoudingen eerst een algemener antwoord. Hij ziet 2026 als een seizoen zonder precedent qua ontwikkelingstempo.
"Ik denk dat het heel interessant is, en ik zou je vraag eigenlijk nog breder willen beantwoorden: ik denk dat de Formule 1 nog nooit zo'n ontwikkelingstempo en zo'n ontwikkelingssucces heeft gezien als in 2026", zei Stella. "We moeten toegeven dat het niveau waarop Formule 1-teams in 2026 opereren voor iemand die al lang in de sport zit gewoon ongekend is. Dat maakt de eisen om als team te kunnen slagen extreem hoog."
"We komen uit een periode waarin we heel succesvol zijn geweest, maar als je kijkt naar wat er in 2026 nodig is, denk ik dat dat hoger ligt dan waarmee we voor het wereldkampioenschap konden strijden."
Daarna ging Stella specifiek in op wat hij in Maleisië zag. Het snelheidsvoordeel dat Mercedes eerder in Baku had, was in Sepang ineens verdwenen.
"Het is ook interessant dat we hier in Maleisië zien dat het snelheidsvoordeel op de rechte stukken dat Mercedes in Bakoe had, hier gewoon verdwenen lijkt. De beste prestatie op de rechte stukken lijkt met een flinke marge bij Red Bull te liggen. De beste bochtenauto is Ferrari, en wij bij McLaren zitten zo'n beetje een tiende achter Mercedes, dat eigenlijk overal de toon heeft gezet."
Ten opzichte van Mercedes vindt Stella de positie van McLaren nog best te verdedigen, mede omdat de Duitse renstal met een groter updatepakket naar Sepang kwam. Toch snapt hij niet alles.
"We zijn ook wel een beetje verbaasd dat we in de snelle bochten niet meer de beste auto zijn, zoals we dat bijvoorbeeld in Madrid of Zandvoort leken te zijn. Dus terwijl er aspecten zijn waarbij degenen die het beste ontwikkelwerk leveren consequent een prestatievoordeel pakken, is het geheel tegelijk best ingewikkeld en herhaalt het zich niet zomaar op elk circuit. Het is ook hier best technisch allemaal."
Volgens de McLaren-teambaas spelen zelfs details als het asfalt een rol in hoe een auto zich gedraagt.
"Het kan zomaar vragen oproepen die je ook aan andere teams zou kunnen stellen. Zelfs dit soort asfalt lijkt invloed te hebben op hoe de auto zich gedraagt, en niet alleen via de banden. Dus ik denk dat het een heel ingewikkeld plaatje is, maar wel een plaatje waarin de teams die het beste ontwikkelwerk leveren daar ook flink voor beloond worden, en dan moeten we toegeven dat Red Bull dat heel goed heeft gedaan."
Meest gelezen
In dit artikel
Nooit meer iets van de Formule 1 missen? Dat kan! Zet met een druk op de knop de Formule 1-kalender van 2026 in jouw agenda. Gebruik de button hieronder om hem in de agenda van je smartphone of pc te plaatsen en mis geen seconde van het nieuwe seizoen!
+ Toevoegen aan agenda + Toevoegen aan agenda
We hebben ook een versie met alleen de race en kwalificatie.
klik hier voor deze versie en meer uitleg.
Praat mee!