De wielophangingen van moderne Formule 1-auto's zijn alle lange tijd een 'hot topic'. Verschillende teams werden er recent van verdacht een systeem op de auto te hebben, waardoor de ophanging, los van zijn gebruikelijke functie, actief invloed heeft op de aerodynamica en rijhoogte van de auto. Dergelijke systemen zijn verboden, maar dat betekent niet dat de teams het idee van 'slimme' ophangingen laten varen. Mercedes stelt volgens Auto, Motor und Sport zelfs de herintroductie van actieve wielophangingen voor.
Volgens een engineer heeft een dergelijke actieve ophanging louter voordelen: "Als het systeem er eenmaal is, kun je de ontwikkeling ervan bevriezen en dat zou een kostenbesparing van één miljoen per jaar opleveren. Bovendien maak je direct een eind aan alle discussie omtrent het onderwerp." "Bijkomend voordeel is dat inhalen een stuk eenvoudiger wordt, aangezien het systeem ook ingezet kan worden om de gevolgen van turbulentie aan de achterzijde van de auto's te verminderen."
Meest gelezen
