Motor Max Verstappen komt vier tienden per ronde tekort

De relatie tussen Red Bull en Renault is het afgelopen jaar verslechterd. Door het uitblijven van significante upgrades, betrouwbaarheidsproblemen en een tekort aan vermogen, liepen de emoties soms hoog op. Ook zusterteam Toro Rosso haalde in Brazilië flink uit naar Renault. In gesprek met Sky Sports F1 laat Alain Prost weten dat de krachtbron van Renault zo'n vier tienden per ronde tekort kwam op die van concurrent Mercedes. Volgens Sky zou het om zes procent aan vermogen gaan.

" Ik weet het exacte percentage niet, maar als we realistisch zijn dan bedraagt het verschil ongeveer drie tot vier tienden per ronde. Tijdens de kwalificaties is het gat waarschijnlijk groter." Ferrari en Mercedes hebben een zogeheten 'kwalificatiemodus' op hun motor. Een stand waarmee ze tijdens de cruciale rondes het vermogen verder open kunnen draaien. Renault heeft deze setting niet. Dat is ook een van de redenen waarom Max Verstappen en Daniel Ricciardo vaak tijd verloren in Q3. Deze setting is wel beloofd op de nieuwe motor voor 2018.