De relatie tussen Red Bull en Renault is het afgelopen jaar verslechterd. Door het uitblijven van significante upgrades, betrouwbaarheidsproblemen en een tekort aan vermogen, liepen de emoties soms hoog op. Ook zusterteam Toro Rosso haalde in Brazilië flink uit naar Renault. In gesprek met Sky Sports F1 laat Alain Prost weten dat de krachtbron van Renault zo'n vier tienden per ronde tekort kwam op die van concurrent Mercedes. Volgens Sky zou het om zes procent aan vermogen gaan.
" Ik weet het exacte percentage niet, maar als we realistisch zijn dan bedraagt het verschil ongeveer drie tot vier tienden per ronde. Tijdens de kwalificaties is het gat waarschijnlijk groter." Ferrari en Mercedes hebben een zogeheten 'kwalificatiemodus' op hun motor. Een stand waarmee ze tijdens de cruciale rondes het vermogen verder open kunnen draaien. Renault heeft deze setting niet. Dat is ook een van de redenen waarom Max Verstappen en Daniel Ricciardo vaak tijd verloren in Q3. Deze setting is wel beloofd op de nieuwe motor voor 2018.
Meest gelezen
Nooit meer iets van de Formule 1 missen? Dat kan! Zet met een druk op de knop de Formule 1-kalender van 2026 in jouw agenda. Gebruik de button hieronder om hem in de agenda van je smartphone of pc te plaatsen en mis geen seconde van het nieuwe seizoen!
+ Toevoegen aan agenda + Toevoegen aan agenda
We hebben ook een versie met alleen de race en kwalificatie.
klik hier voor deze versie en meer uitleg.
