Sluit je aan bij De grootste racefamilie van Nederland

Ontdek welk pakket bij jou past

  • Altijd meepraten over de Formule 1
  • Kans maken op toffe prijzen
  • Advertentievrije site * (Plus & Premium)
  • Toegang tot de exclusieve RN365 app (Plus & Premium)
  • En nog veel meer…
* m.u.v. content van derden
Ontdek de mogelijkheden
FIA

Officieel: FIA kondigt wijziging F1-regel aan

De FIA heeft nu ook officieel aangekondigd dat er een regelwijziging in de Formule 1 aankomt. Er komen strengere regels aan voor de flexibele achtervleugels.

Australia race start wet
Artikel
Naar nieuwsoverzicht © Red Bull Content Pool

De FIA heeft nu ook officieel bevestigd wat RacingNews365 eerder al kon melden: de regels rond de flexibele achtervleugels worden opnieuw aangepast. De grootte van de opening van de vleugel wordt tijdens de Grand Prix van China, die komend weekend op het programma staat, namelijk kleiner dan in Australië.

De limiet wordt van 2 millimeter naar 0,5 millimeter teruggebracht, met een tolerantie van 0,25 millimeter wegens de abrupte aanpassing. In Japan geldt er geen tolerantie meer en mag de achtervleugel maximaal een opening van 0,5 millimeter bevatten. De reden achter de verandering is dat de recente wijzigingen rond de achtervleugel niet genoeg waren om het effect van de mini-DRS te doen laten verdwijnen.

De FIA geeft het volgende statement af naar aanleiding van de wijziging: "Zoals eerder is gecommuniceerd, heeft de FIA tussen het einde van het seizoen 2024 en het begin van het seizoen 2025 gebruik gemaakt van haar bevoegdheid om nieuwe doorbuigingstests te introduceren voor de voorvleugel, bovenste achtervleugel en beam wing. Daarnaast heeft de FIA de teams gevraagd om tijdens de vrije trainingen camera's te gebruiken om de buiging van de auto's op het circuit tijdens de Grand Prix van Australië te volgen."

"Na analyse van de beelden van de buigingen van de achtervleugel in combinatie met de statische doorbuigingen die werden gemeten in de FIA-garage in Melbourne, heeft de FIA geconcludeerd dat er voldoende redenen zijn om vanaf de komende Grand Prix van China een strengere test in te voeren voor de bovenste achtervleugel. Artikel 3.15.17 van het technisch reglement schrijft voor dat de ruimte tussen het hoofdvlak en de flap niet meer dan 2 millimeter mag variëren als er 75 kilogram belasting op wordt uitgeoefend. Vanaf de komende Grand Prix in Shanghai wordt de limiet teruggebracht tot 0,5 mm. Vanwege de abrupte aanpassing voor Shanghai wordt een tolerantie van 0,25 mm toegevoegd aan deze nieuwe limiet. De teams zijn maandag 17 maart vroeg op de hoogte gesteld van de herziene test. De FIA wil verder bevestigen dat tijdens het evenement in Melbourne alle auto's zijn getest op de eisen van artikel 3.15.17 en dat ze aan de eisen voldeden."

Ook interessant:

Max Verstappen legde het af ten opzichte van Lando Norris in de kletsnatte Grand Prix van Australië. Rudy van Buren, Ruud Dimmers en Joris Mosterdijk zien in een gloednieuwe RacingNews365 Formule 1-podcast dat Verstappen op een wonderupdate moet hopen om McLaren uit te dagen.

Bij een doelpunt van Oranje tegen Spanje, pak je bij Unibet maar liefst 50x je inzet 

Voorwaarden van toepassing, alleen geldig voor nieuwe spelers van 24 jaar en ouder. Wat kost gokken jou? Stop op tijd. 18+

Win 50 keer jouw inzet!

Praat mee!

Unibet
Coureur
Team
Odds
Wat kost gokken jou? Stop op tijd. 18+. Unibet Unibet
x
GP Australië Italiaanse media staan perplex van 'fenomeen' Verstappen en Ferrari-nachtmerrie