Onderzoek wees uit: fatale F1-crash had voorkomen kunnen worden

De openingsrace van het Formule 1-seizoen 2001 wordt opgeschrikt door een zeer zwaar ongeluk tussen Jacques Villeneuve en Ralf Schumacher. Met name de Canadees tuimelt vervaarlijk door de grindbak en de opluchting is dan ook groot als beide coureurs nagenoeg ongedeerd uitstappen.

Later echter wordt duidelijk dat bij dat ongeluk een wiel van de BAR van Villeneuve marshall Graham Beveridge heeft geraakt. Beveridge overlijdt later in het ziekenhuis en de coureurs die op het podium terechtkomen worden daar nog voor de ceremonie over geïnformeerd. Een sobere ceremonie volgt.

Later wordt een onderzoek ingesteld naar het onderzoek en bijna een jaar later, op 8 februari - vandaag 23 jaar geleden - worden de bevindingen gepresenteerd. De conclusie luidt dat het ongeluk voorkomen had kunnen worden. Het wiel vloog door een gat in het hekwerk dat daar niet noodzakelijkerwijs had hoeven te zitten. 

Uiteraard zijn belangrijke lessen geleerd en gepaste maatregelen genomen om soortgelijke scenario's in de toekomst te voorkomen. Verdere juridische stappen worden niet tegen de organisatie ondernomen en een maand later gaat de openingsrace van 2002 door zoals gepland. 

Beveridge, net als alle andere marshalls een vrijwilliger met als motivatie enkel de pure passie voor de sport, is de laatste marshall die door direct toedoen van een F1-crash is komen te overlijden.

In 2013 echter, tijdens de Grand Prix van Canada, laat Mark Robinson het leven. Hij overlijdt omdat hij tijdens het bergen van de gespinde Sauber van Esteban Gutierrez overreden wordt door een bergingsvoertuig. Marshalls, het zijn de onbezongen helden van de Formule 1.