Om tijdens de Formule 1 Grand Prix van Nederland het gebruik van DRS al voor de (laatste) Arie Luyendijkbocht mogelijk te maken, wil Circuit Zandvoort hier een kombocht van maken. De banking zou daarbij een hoek van wel achttien graden kunnen krijgen. Volgens de sportief directeur van Pirelli, Mario Isola, is dat echter onwenselijk: "Ik wil liever die banking niet. We zoeken dit nu precies uit, maar zo'n kombocht zorgt voor veel meer belasting op de banden. Dan moeten we de bandenspanning verhogen, maar dat is weer niet goed voor het rijden op de rest van de baan." De extra druk die ontstaat door de banking zou de kans op gevaarlijke situaties met betrekking tot de banden kunnen vergroten. Dit bleek tijdens de Grand Prix van de Verenigde Staten op de Indianapolis Motor Speedway, waar zelfs veertien van de twintig auto's niet startten omdat rubberleverancier Michelin de veiligheid niet kon garanderen.
Meest gelezen
