Om tijdens de Formule 1 Grand Prix van Nederland het gebruik van DRS al voor de (laatste) Arie Luyendijkbocht mogelijk te maken, wil Circuit Zandvoort hier een kombocht van maken. De banking zou daarbij een hoek van wel achttien graden kunnen krijgen. Volgens de sportief directeur van Pirelli, Mario Isola, is dat echter onwenselijk: "Ik wil liever die banking niet. We zoeken dit nu precies uit, maar zo'n kombocht zorgt voor veel meer belasting op de banden. Dan moeten we de bandenspanning verhogen, maar dat is weer niet goed voor het rijden op de rest van de baan." De extra druk die ontstaat door de banking zou de kans op gevaarlijke situaties met betrekking tot de banden kunnen vergroten. Dit bleek tijdens de Grand Prix van de Verenigde Staten op de Indianapolis Motor Speedway, waar zelfs veertien van de twintig auto's niet startten omdat rubberleverancier Michelin de veiligheid niet kon garanderen.
Meest gelezen
Nooit meer iets van de Formule 1 missen? Dat kan! Zet met een druk op de knop de Formule 1-kalender van 2026 in jouw agenda. Gebruik de button hieronder om hem in de agenda van je smartphone of pc te plaatsen en mis geen seconde van het nieuwe seizoen!
+ Toevoegen aan agenda + Toevoegen aan agenda
We hebben ook een versie met alleen de race en kwalificatie.
klik hier voor deze versie en meer uitleg.
