De race in Qatar kreeg een nieuwe wending toen bekend werd gemaakt dat alle coureurs minimaal drie pitstops moesten maken. Pirelli had scheurtjes in het rubber ontdekt, wat waarschijnlijk werd veroorzaakt door de agressieve kerbstones. Bovendien was er het gehele weekend weinig grip door het nieuwe asfalt en het vele woestijnzand. Max Verstappen deed na de race de suggestie om de Formule 1 niet meer als eerste op nieuw asfalt te laten rijden. "Als een circuit nieuw asfalt aanlegt, zou de Formule 1 niet de eerste klasse moeten zijn die daarop rijdt. Dit was een beetje onnozel. De baan moet een beetje ingereden zijn. Dat zou al flink helpen en ik denk ook dat we dan de bandenproblemen van dit weekend hadden kunnen voorkomen."
Pirelli noemt andere oplossing
Pirelli-baas Mario Isola verwijst dat idee naar de prullenbak als hij gevraagd wordt naar de problemen en hoe die in de toekomst te voorkomen. "Ik denk niet dat het organiseren van een ander internationaal evenement de oplossing is", zo wordt Isola geciteerd door Autosport . "Elk kampioenschap is anders. In het verleden hadden we bijvoorbeeld een paar problemen met touringcars. Dat kwam omdat zij vaker de baan afsneden dan Formule 1-auto's. Je kan dan wel zo'n evenement organiseren, maar dan vind je niet hetzelfde probleem." De Italiaan denkt een andere oplossing in petto te hebben. "Ik geef de voorkeur aan simulatorwerk en de resultaten daarvan. Het zal nooit perfect zijn, maar ik ben er heilig van overtuigd dat we de middelen hebben om accurate resultaten te verkrijgen. Ik verwacht dat we oplossingen kunnen vinden door simulaties, tests en experts uit andere vakgebieden samen te voegen."
Meest gelezen
