Het Italiaanse Pirelli zoekt voortdurend de balans tussen die twee factoren. In Singapore, wat werd beschouwd als een saaie Grand Prix, viel het kwartje wat dat betreft de verkeerde kant op. Het moeten sparen van de bande zorgde voor een gebrek aan actie op de baan. "En dat is niet goed", zo oordeelt ook Mario Isola van Pirelli zelf in gesprek met Motorsport.com: "We hebben er niet direct een oplossing voor, maar dat we er iets mee moeten, is duidelijk. We moeten niet door blijven gaan, zonder achterom te kijken om na te gaan of ergens kansen hebben laten liggen."
"We moeten hier dus eens goed naar kijken, mede aan de hand van de informatie die we gedurende het seizoen 2018 hebben vergaard. We hebben nu een beter beeld van hoe de teams een race strategisch aanvliegen en dat helpt ons om de juiste koers uit te stippelen voor de toekomst."
Meest gelezen
Nooit meer iets van de Formule 1 missen? Dat kan! Zet met een druk op de knop de Formule 1-kalender van 2026 in jouw agenda. Gebruik de button hieronder om hem in de agenda van je smartphone of pc te plaatsen en mis geen seconde van het nieuwe seizoen!
+ Toevoegen aan agenda + Toevoegen aan agenda
We hebben ook een versie met alleen de race en kwalificatie.
klik hier voor deze versie en meer uitleg.
