Verstappen aast op eerherstel tijdens bijzonder jubileum in Barcelona

Rust is er deze keer niet bij voor de teams en coureurs. Na de chaotische slotfase in Monaco is het hele circus met enorme vaart richting Barcelona vertrokken voor het tweede deel van de tweede double-header van het seizoen. Ondanks dat het Circuit de Barcelona-Catalunya inmiddels een bekende naam op de kalender is, zal dit weekend voor het eerst de GP van Barcelona worden verreden.

Dit alles heeft te maken met de introductie van de Madring op de kalender dit jaar. Het circuit in Madrid neemt de organisatie van de GP van Spanje over. Omdat twee Grands Prix niet dezelfde naam kunnen dragen, wordt dit weekend dus de GP van Barcelona verreden. En dus heeft deze Grand Prix op papier niet eens een korreltje F1-historie.

Het Circuit de Barcelona-Catalunya heeft dat natuurlijk wel, want het is de 36e keer dat er een Grand Prix op dit circuit wordt verreden. In 1991 loste het Jerez af als organisator van de GP van Spanje, waarna het 35 keer onafgebroken gastheer was van een Formule 1-Grand Prix.

Waar de coureurs in Monaco nog te maken hadden met de uitdagende lay-out van het circuit, krijgen ze dit weekend een geheel andere, maar vrijwel even zware opdracht: het overeind houden van de banden in de zwoele Spaanse zomerzon. Het wordt warm en zonnig, terwijl het circuit normaal gesproken al bekendstaat als een baan die bijzonder veel van de banden vergt.

Meer informatie over het Circuit de Barcelona-Catalunya? Klik op het profiel hieronder. De tekst gaat daarna verder. 

Het Circuit de Barcelona-Catalunya heeft door de jaren heen een aantal metamorfoses ondergaan. De huidige configuratie is 4.657 meter lang en telt veertien bochten, waarvan er zes naar links en acht naar rechts gaan. Deze versie van het circuit keerde in 2021 terug, nadat in de veertien jaar daarvoor een chicane werd aangelegd in de laatste sector. Dat gebeurde nadat de combinatie van Europcar en New Holland, twee extreemsnelle rechterbochten, als te gevaarlijk werd beschouwd. Daarnaast moest de chicane het aantal inhaalacties bevorderen.

De race op zondag wordt verreden over 66 ronden, goed voor een totale afstand van 307,326 kilometer. Oscar Piastri werkte in 2025 de Grand Prix af in 1:32:57.375, goed voor een gemiddelde snelheid van 198,310 km/u.

De winnaars van de laatste jaren

De overwinning van Oscar Piastri vorig jaar brak een lange reeks. Tussen 2016 en 2024 werd iedere GP van Spanje namelijk gewonnen door Lewis Hamilton of Max Verstappen. Vijf keer door Hamilton, vier keer door Verstappen. De recordwinnaars in Barcelona zijn niet geheel verrassend beide zevenvoudig wereldkampioenen: Hamilton en Michael Schumacher. Max Verstappen volgt met vier GP-zeges in Catalonië.

Wat verder opvalt, is dat van de laatste vijf edities van deze race de race drie keer van poleposition werd gewonnen (2021, 2023, 2025). De overige twee races (2022, 2024) werden vanaf de tweede startpositie gewonnen, beide keren door Max Verstappen. Een leuk feitje is dat de afgelopen vijf edities van de Grand Prix in Barcelona vijf verschillende polesitters hebben opgeleverd.

Een zege vanaf een duidelijk lagere startpositie lijkt dus een illusie te zijn in Barcelona. Wat wel mogelijk is, is jezelf naar het podium rijden vanaf een plek buiten de top tien. George Russell kreeg dit in 2023 voor elkaar door als derde te eindigen, terwijl hij de race als twaalfde aanving.

Bekijk de resultaten van de laatste vijf Grands Prix van Monaco hieronder!

Memorabele momenten

Het Circuit de Barcelona-Catalunya heeft misschien niet dezelfde rijke en diepgaande historie als de GP van Monaco. Toch zijn er in de loop der jaren een aantal bijzondere Grands Prix verreden op het circuit:

1996: De geboorte van de 'Regenkoning' Schumacher

De GP van Spanje in 1996 was misschien wel de grootste masterclass van Schumacher, zeker in de regen. De Duitser kende een dramastart door problemen met de koppeling, waardoor hij de nodige plekken verloor. Wat volgde was pure dominantie. Schumacher vocht zich terug richting de kop van het veld, haalde Jacques Villeneuve in en begon vervolgens rondetijden te klokken die twee tot drie seconden sneller waren dan die van wie dan ook. Hij wist in twaalf ronden een gat van veertig seconden te slaan en reed onbedreigd naar zijn eerste zege voor de Scuderia.

2001: Het drama van Mika Häkkinen

De Formule 1 kan keihard zijn, en daar kreeg Mika Häkkinen in 2001 op pijnlijke wijze mee te maken. De McLaren-coureur had een sterke race gereden en leek op weg naar een zekere overwinning. Met nog slechts een paar bochten te gaan had hij een comfortabele voorsprong op Michael Schumacher. Maar toen sloeg het noodlot toe. In de laatste sector van de allerlaatste ronde begaf de koppeling van Häkkinen het. Zijn McLaren begon te roken en viel stil, terwijl de finishlijn al bijna in zicht was. Schumacher kon niets anders doen dan de gestrande Fin passeren en de overwinning overnemen.

2012: De sensationele stunt van Pastor Maldonado

Pastor Maldonado had een twijfelachtige reputatie als brokkenpiloot in de Formule 1. Daarnaast vielen zijn resultaten nooit echt op. Tot de GP van Spanje in 2012. De Williams-coureur pakte verrassend poleposition, nadat Lewis Hamilton na de kwalificatie werd gediskwalificeerd. Wat op zondag volgde was een felle strijd met thuisheld Fernando Alonso.

De Spanjaard leek aanvankelijk te sterk voor de Venezolaan, maar Maldonado knokte zich terug via een ijzersterke pitstopstrategie en hield hem achter zich. De zege wordt nog altijd gezien als een van de grootste verrassingen in de Formule 1. De overwinning was bovendien de eerste en enige keer dat Maldonado op het podium eindigde in zijn F1-carrière.

2016: Verstappen wint tijdens zijn Red Bull-debuut dankzij een crash tussen de Mercedessen

De GP van Spanje in 2016 zal voor altijd de boeken ingaan als de geboorte van het fenomeen Max Verstappen. De Nederlander verving Daniil Kvyat bij Red Bull en maakte in Barcelona zijn debuut voor de Oostenrijkse renstal. Wat niemand voor mogelijk had gehouden, was dat Verstappen optimaal zou profiteren van een crash tussen de Mercedessen in de openingsronde van de race. Ruim zestig ronden lang hield Verstappen Kimi Räikkönen achter zich, waarna hij als eerste de finishvlag te zien kreeg. Het was de eerste overwinning voor Verstappen, die zich in de jaren die volgden zou ontpoppen tot een van de beste F1-coureurs aller tijden.

2025: Gefrustreerde Verstappen houdt zijn hoofd niet koel

De editie van vorig jaar leek lange tijd weinig spectaculairs te bieden, totdat er in de slotfase van de race een safety car de baan op kwam. Het team van Verstappen zette nieuwe harde banden onder zijn auto. Achteraf bleek dat een desastreuze keuze. Het zorgde voor frustratie bij de Nederlander, die vervolgens bij de herstart werd geraakt door Leclerc en daarna van de baan werd gedwongen door Russell.

Toen het team hem vroeg om de plek aan Russell terug te geven, leek er iets te knappen bij de Nederlander. Hij liet Russell voorbij, maar reed vervolgens tegen de zijkant van de Mercedes van de Brit aan. Verstappen werd bestraft en viel terug naar P10. De actie zorgde voor veel verontwaardiging in de Formule 1-wereld.

Wie gaat er dit jaar winnen in Barcelona? Laat jouw voorspelling achter in de poll hieronder!