Red Bull fors op haar plek gezet na dubieuze rijderswissel

Het hing al een tijdje in de lucht en de bevestiging is daar inmiddels ook gekomen: Max Verstappen krijgt een nieuwe teamgenoot. Liam Lawson is na zijn zeer moeizame seizoenstart teruggezet naar Racing Bulls. Nu krijgt Yuki Tsunoda de kans naast de viervoudig wereldkampioen en is de grote vraag: hoe zal de Japanner presteren bij het hoofdteam? De redactie van RacingNews365 laat haar ongezouten mening horen over de toch wel opmerkelijke gang van zaken bij het team uit Milton Keynes.

Ruud Dimmers - F1-expert

Het is een bikkelhard besluit van Red Bull. Ik kan me geen fulltime coureur herinneren wiens stoeltje hem al na twee races werd ontnomen! Het is zeer pijnlijk voor Red Bull, maar ook voor Lawson. Hoe moet je dit nu uitleggen? Vorig jaar in de Racing Bulls presteerde hij prima en deed hij niet veel onder voor de ervaren Yuki Tsunoda. 

Zijn eerste twee GP-weekenden waren een totale flop, maar bij Red Bull krijg je na een mislukt weekend al de wind van voren. Voor het zelfvertrouwen van een coureur is dat funest. Lawson heeft geen enkele steun gehad, want al tijdens de wintertest in Bahrein waren de eerste signalen van onvrede. Mijn voorspelling is dat Tsunoda ook allerminst in de buurt van Verstappen zal komen. De RB21 is een zeer matige auto en Verstappen is met afstand de beste F1-coureur. Het zou me verbazen als de kleine Japanner het wel bolwerkt. En Lawson? Die moet zich heel snel herpakken, anders zit zijn F1-carrière er nog voor het einde van 2025 op. Arvid Lindblad, volgens Helmut Marko het nieuwe wonderkind, zit anders snel in de Racing Bull.

Pepijn van der Hulst - hoofdredactie

Red Bull neemt een besluit dat ze eigenlijk afgelopen winter al hadden moeten nemen. De onervaren Liam Lawson werd met een matige auto in het diepe gegooid naast Max Verstappen en dat Red Bull hem nu al vervangt, valt alleen het team aan te rekenen. Eigenlijk geeft Red Bull nu haar eigen, pijnlijke fout toe.

Yuki Tsunoda krijgt de onmogelijke opdracht om betere prestaties neer te zetten. Of dat lukt, is nog maar zeer de vraag. Natuurlijk heeft hij meer ervaring, maar ten opzichte van Verstappen heb je eigenlijk altijd al minimaal drie tienden aan je broek. In het huidige veld sta je dan al gauw buiten de punten. Hopelijk verzuipt Tsunoda niet zoals Pierre Gasly, Alex Albon, Sergio Perez en Lawson dat wel deden. Anders zijn er eind 2025 misschien twee carrières aan.

Gerd Jansen - redacteur

Als je na twee races al moet ingrijpen in je coureursbestand, dan moet je je toch een paar keer achter je oren krabben. En wel meer dan dat. Zeker als je de afgelopen winter nog met je volle verstand voor Liam Lawson hebt gekozen. Oké, tijd is geld en je krijgt weinig tijd in de Formule 1, maar om maar twee races de tijd te krijgen, dat gaat nergens over. Dan had Red Bull net zo goed verder kunnen gaan met Sergio Perez.

Er viel wat voor te zeggen om Lawson boven Tsunoda te verkiezen, al is er ook veel voor de Japanner te zeggen. Hij heeft simpelweg veel meer ervaring en op constantere wijze snelheid getoond. Tsunoda komt nu in een ongelooflijk lastig parket terecht. Hij is net goed en wel gewend aan de Racing Bull van 2025 en moet nu in één keer instappen in een onwillige Red Bull. Het verhaal is natuurlijk schitterend: Tsunoda die debuteert voor zijn thuispubliek op Suzuka. Al is de kans net zo groot, of misschien nog wel groter, dat het de andere kant op valt. En dat kan ook zo zijn voor het hele seizoen en de F1-loopbaan van de Japanner.

Rik Seinen - redacteur

Ik vraag me vooral af wat het noodplan van Red Bull nu is. Als Tsunoda nu ook teleurstelt, wat dan? Gaat Isack Hadjar het dan vanaf de zomer overnemen? Want Tsunoda heeft misschien meer ervaring, maar hij heeft ook de driedaagse wintertest en die paar maanden voorbereiding samen met het team gemist die Lawson wel heeft gekregen. Wordt Tsunoda straks ook geslachtofferd? Of gaat Red Bull ook eens wat eigen fouten toegeven?

Lawson doet het tot nu toe niet goed, daar kunnen we het over eens zijn. Maar het kan niet als een verrassing komen voor Red Bull dat de Nieuw-Zeelander wat tijd nodig heeft om op te starten. Dat is hoe het altijd in een nieuwe auto gaat. Kijk bijvoorbeeld maar naar Carlos Sainz en Lewis Hamilton, die ook met vallen en opstaan hun nieuwe auto’s leren kennen. Zelfs Verstappen zegt dat deze auto een echte diva is. Ik hoop oprecht dat Tsunoda het beter doet, maar ik zie weinig reden om dat te verwachten.