Red Bull moest trouw personeel gedwongen ontslaan: "Pijnlijk"

Grote teams als Mercedes, Ferrari en Red Bull gaven voorheen elk jaar honderden miljoenen meer uit dan sommige andere Formule 1-teams. Met soms meer dan 1000 werknemers hadden zij een aanzienlijk groter personeelsbestand dan de wat kleinere teams. Door de komst van het budgetplafond, dat vanaf dit jaar in is gegaan, moesten sommige werknemers echter noodgedwongen het veld ruimen. Dit jaar mogen de Formule 1-teams nog maximaal 145 miljoen dollar uitgeven per jaar. Dat terwijl de budgets van de topteams voorheen soms het drie dubbele bedroegen. Uiteraard zijn er wat uitzonderingen op de regels , zoals de salarissen van de coureurs en de salarissen van de drie best verdienende personeelsleden. Toch moest er qua personeelskosten, een van de grootste kostenposten van de teams, aanzienlijk worden bezuinigd. Als RacingNews365 Red Bull-teambaas Christian Horner vraagt naar de gevolgen van het budgetplafond voor zijn personeelsbestand, geeft hij met pijn in het hart toe dat er inderdaad wat mensen hun congé hebben gekregen. "We hebben nu nog ongeveer 800 mensen in dienst. We hebben ook nog wat andere activiteiten, zoals het leveren van versnellingsbakken voor AlphaTauri", zo legt hij uit. Daardoor kon er nog met wat poppetjes worden geschoven. Ook het feit dat Red Bull volgend jaar de motor van Honda overneemt en het eigen Red Bull Powertrains Limited heeft opgericht, zal ongetwijfeld hebben geholpen met het opvangen van de klap. Door wat personeel te schuiven naar dat project, zijn er ongetwijfeld ontslagen voorkomen. Toch moesten sommige mensen hun biezen pakken, vertelt Horner betreurd. "Afgelopen winter hebben we wat mensen moeten laten gaan. We moesten onszelf opnieuw positioneren. Dan is het heel zwaar om afscheid te moeten nemen van personeel, waarvan sommigen zelfs al 25 jaar bij het team en haar voorgangers werkzaam waren. Het is en blijft een uitdaging, zeker voor de grotere teams. Het zorgt wel voor meer efficiëntie, simpelweg omdat het moet." Ook grote rivaal Mercedes zit ongeveer in hetzelfde schuitje. "Horner heeft de uitdagingen voor onze ondernemingen duidelijk geschetst. We moeten processen veranderen, de manier waarop we de afgelopen jaren hebben gewerkt. We hebben het heel lastig om onder het budgetplafond te komen", aldus Toto Wolff, de teambaas van de kampioenen.