Red Bull op volle oorlogssterkte: "Honda was het missende ingrediënt"

De vier seizoenen voordat het hybride tijdperk begon, was het Red Bull dat oppermachtig was in de Formule 1, maar toen in 2014 de hybride motoren hun intrede deden in de sport, was het Mercedes dat haar Oostenrijkse rivaal genadeloos van de troon wist te stoten. De krachtbron van de Silver Arrows was zeker in de eerste periode van het hybride tijdperk oppermachtig en de concurrentie had dan ook seizoenen lang het nakijken. De afgelopen jaren is die voorsprong op motorisch gebied geslonken en zijn Ferrari en Red Bull ongeveer op gelijke hoogte gekomen met Mercedes. Het team van Max Verstappen en Alexander Albon lukte dit pas nadat het over was gestapt van Renault- naar Honda-motoren, tot vreugde van teambaas Christian Horner. "We hebben nu een heel sterk team. Goede coureurs, goede teamleden en ook veel kracht en diepte in het team. Ik denk dat ook onze motorpartner daar een grote rol in speelt. Dat was de afgelopen jaren het missende ingrediënt binnen ons team", zo stelt de Brit vast in gesprek met het officiële Formule 1-kanaal. "In 2019 is onze relatie met Honda gedurende het jaar steeds beter geworden, zeker nadat we meerdere overwinningen en polepositions veroverden. Nu we het tweede jaar ingaan van ons partnerschap, met continuïteit in de regels en een motor die nog beter samenkomt met ons chassis, blijven onze verwachtingen groeien." "Red Bull heeft zichzelf dit jaar dan ook grootse doelen gesteld, en dat wordt een pittige uitdaging. We weten dat de concurrentie groot is, maar ik ben ervan overtuigd dat we de kracht en de diepte in ons team hebben om dit jaar echt mee te kunnen strijden om de titel. We zijn beter voorbereid dan een jaar geleden", aldus Horner. Had Verstappen dan toch gelijk over de illegale Ferrari-motor? Autocoureur Tom Coronel, F1-journalist Ruud Dimmers en host Thomas van Groningen bespreken het en alle andere gebeurtenissen tijdens de testweken in de nieuwste RacingNews365-podcast, die hieronder de luisteren is.