In Monaco was de achtervleugel 'maar' een onderdeel op de auto, maar in Barcelona gaat het onderdeel wel weer een belangrijke rol spelen. Met maar liefst vier Straight Mode Zones kunnen de achtervleugels weer openklappen, en daar wil Red Bull Racing zo goed als mogelijk op voorbereid zijn.
Het team lijkt dan ook aanpassingen door te hebben gevoerd aan het ontwerp ten opzichte van Monaco. Aangezien het design voor Monaco specifiek bedoeld was om om te gaan met de specifieke omstandigheden, en er in Barcelona wel weer gebruik wordt gemaakt van de achtervleugel, komen aanpassingen niet als een grote verrassing.
De meest opvallende verandering is het verwijderen van de twee profielen die voor Monaco nog waren toegevoegd op de zogenoemde actuator en de beweegbare flap van de vleugel (zie het midden van de vleugel). Ook is in het ontwerp voor Barcelona een v'tje te zien in het midden van de beweegbare flap.
Bekijk de Red Bull-achtervleugels van Barcelona (foto 1) en Monaco (foto 2) hieronder!
Meest gelezen
In dit artikel
Nooit meer iets van de Formule 1 missen? Dat kan! Zet met een druk op de knop de Formule 1-kalender van 2026 in jouw agenda. Gebruik de button hieronder om hem in de agenda van je smartphone of pc te plaatsen en mis geen seconde van het nieuwe seizoen!
+ Toevoegen aan agenda + Toevoegen aan agenda
We hebben ook een versie met alleen de race en kwalificatie.
klik hier voor deze versie en meer uitleg.
Praat mee!