Mercedes baarde tijdens de wintertests in Barcelona opzien met het DAS-systeem. Op de rechte stukken kon men door aan het stuur te trekken of door er juist tegenaan te duwen de stand van de wielen aanpassen voor minder rijweerstand. De FIA oordeelde dat dat systeem legaal was, aangezien het systeem gekoppeld is aan de stuurinrichting van de W11 en niet aan de wielophangingen, waardoor er van een actieve ophanging geen sprake kan zijn. Red Bull is desondanks allerminst overtuigd van de legaliteit van het systeem. "Onze advocaten doen nog steeds onderzoek naar de legaliteit van het systeem", zo geeft teamadviseur Helmut Marko te kennen in gesprek met Auto, Motor und Sport . Het valt nog te bezien of Red Bull in het gelijk wordt gesteld, zoals het ook gelijk kreeg toen het bij de FIA navraag deed over mogelijk illegale remmen van Mercedes . Het Duitse team moet de configuratie aanpassen, nadat de FIA een duidelijk oordeel velde.
Meest gelezen
