"We hadden al een probleem in Melbourne, en in Bahrein met iets van Carlos Sainz", erkent Abiteboul na afloop van de race op het Shanghai International Circuit tegenover Motorsport.com . In deze situaties bleek steeds de MGU-H als onderdeel van de hybride aandrijflijn de boosdoener. Volgens de Fransman zijn er vervolgens wel foutjes gemaakt in de pogingen om die problemen echt op te lossen: "We moesten enorm pushen in de productie om meer onderdelen af te krijgen, waardoor we gehaast door het proces en de controles zijn gegaan. Nu kwam er iets aan de orde wat we niet goed gecheckt hadden. Dat is geen smoesje, maar een feit. Alle andere auto's hadden het probleem niet. We hebben er al 5000 kilometer mee gereden op de testbank. Maar door een bepaalde oorzaak ging er iets mis met de software." Abiteboul snapt nog steeds niet wat precies het probleem is, maar volgens hem staat vast dat er geen schade is opgelopen bij de uitvalbeurt van zijn Duitse coureur. Nico Hulkenberg poogde zelfs tijdens de race nog om met de knoppen op zijn stuur de situatie op te lossen. De teambaas vervolgt: "Het kwam van buiten de MGU-K, dus er was geen schade aan het onderdeel van Nico. We denken aan een softwareprobleem. Daarom hoopten we het tijdens de race te fixen, dat probeerde Nico nog. Maar hij kon niet de hele auto opstarten. Nu werkt 'ie weer prima, het was een typisch softwareprobleem, het systeem bevroor even." Daniel Ricciardo wist in China wel voor Renault te finishen, als zevende. Door de uitvalbeurt van zijn teamgenoot kan Abiteboul echter niet tevreden zijn: "We moeten dit onderzoeken en stoppen met zulke gekkigheid. Dat werkt niet in de Formule 1. We moeten eens stoppen met achter de feiten aan te lopen."
Meest gelezen
