RN365 Formule 1-panel analyseert: zijn de Grands Prix nog spannend?

Leden van het RN365-zomerpanel: Mario Andretti (78, pensionado) Jan Lammers (62, WEC) Tom Coronel (45, WTCR) Renger van der Zande (32, IMSA/WEC) Mario Andretti "We hebben niets te klagen dankzij Mercedes en Ferrari, die in de eerste seizoenshelft van dit jaar een prachtige show hebben afgeleverd. Sebastian Vettel en Lewis Hamilton zitten elkaar op de hielen en we hebben zodoende een heus gevecht voor de wereldtitel. Red Bull is er als de kippen bij mochten er kruimels op te rapen zijn en in de middenmoot is het ongekend spannend." Jan Lammers "In de strijd tussen Mercedes en Ferrari geven details de doorslag. Grappig daarbij is dat teams miljoenen uitgeven om de laatste duizendsten te winnen, maar het op de baan soms af laten weten. Mercedes blunderde dit jaar al een paar keer gigantisch met hun strategie, zoals in Oostenrijk." "De krampachtige reacties van Mercedes op de incidenten met Raikkonen en Vettel geven aan dat er spanning in het team zit. Angst regeert op sommige momenten en dat zie je ook als ze zelf strategische fouten maken, dan moet er direct iemand publiekelijk zijn excuses maken. Daarbij durft het team geen keuzes te maken, waardoor ze op strategisch vlak de mist in gingen." Tom Coronel "Het is echt een leuk seizoen. Er gebeurt meer dan in de afgelopen jaren, we hebben verrassende races gezien en ook diverse winnaars. Uiteindelijk hebben drie teams nu gewonnen en hebben we een echt titelgevecht tussen Vettel en Hamilton. Red Bull kan af en toe meedoen en dat is alleen maar goed voor de Formule 1." "Kleine foutjes maken nu ook het verschil. Teams maken fouten, coureurs maken fouten. Zo zagen we Vettel in Hockenheim onder druk eraf crashen. Bij Red Bull hadden we na Monaco de hoop dat ze echt aan konden haken, maar dat zit er toch niet in. Het is steeds net-niet." Renger van der Zande “Formule 1 bestaat al zo lang, het is altijd zo geweest dat er één of twee teams de dienst uitmaakten. Ik zie geen verschil met het verleden, denk dat het zelfs competitiever is. Mercedes is dominant geweest met dank aan hun motor – dat bleek wel door hoe goed Williams mee kon komen in de jaren 2014-2016. Andere fabrikanten zijn dichterbij gekomen." "Dat zegt voldoende over hoe goed die motor toen was. Het totaalpakket is het belangrijkste. Red Bull heeft een goeie auto, maar een mindere motor. Kwaliteit van Formule 1, tsja, het wordt altijd bepaald door één of twee teams."