De reden waarom hij zo weinig gepasseerd wordt, is overigens simpel. Bernd Maylander komt met zijn Mercedes AMG GT-R pas in actie in het geval van calamiteiten, variërend van stevige regenval tot heftige crashes. Met name in het laatste geval heeft de Duitser in zijn functie enkele keren moeten slikken. "Ik herinner me ongelukken in Monza in 2000 en Melbourne in 2001, waarbij er als gevolg van een crash een baanmarshall om het leven kwam. Tijdens de de Grand Prix van Japan in 2014 verongelukte Jules Bianchi met dodelijke afloop. Dat waren voor mij persoonlijk heel moeilijke momenten", aldus Maylander in gesprek met het Duitse Auto, Motor und Sport . Tegenover de verschrikkelijke momenten staan gelukkig voor de voormalig DTM-coureur ook voldoende hoogtepunten: "Daarbij denk ik bijvoorbeeld aan de Grand prix van Japan op Fuji in 2007 en Canada in 2011. Dat waren vreemde races waarin ik lekker veel te doen had."
Meest gelezen
