Het GP-weekend in Maleisië verliep niet helemaal naar wens voor Mercedes. Het team nam een groot updatepakket mee, maar vond niet de gewenste performance. Max Verstappen was in zowel de kwalificatie als race duidelijk sneller dan Kimi Antonelli en George Russell. De laatstgenoemde coureur viel tot overmaat van ramp ook nog eens uit met motorproblemen.
Antonelli kwam wel 'gewoon' als tweede over de streep, maar kon Verstappen geen enkel moment uitdagen. Bradley Lord, plaatsvervangend teambaas van Mercedes, geeft aan dat dit eindresultaat geen verrassing was voor de Zilverpijlen.
"Het was niet overdreven ingewikkeld", vertelt Lord tegenover onder meer RacingNews365. "Max liep tijdens de race op dezelfde manier een stap voor zoals we vooraf al voorzien hadden, en zoals we in de kwalificatie ook al zagen."
Er is dus werk aan de winkel voor Mercedes, weet Lord. "We hebben duidelijk niet gepresteerd op het niveau waar we op gehoopt hadden en op het niveau dat we bij andere races lieten zien. Daar kunnen ontzettend veel verschillende redenen voor zijn, en dat is precies waar we onze tanden in moeten zetten om te begrijpen wat de exacte hoofdoorzaken zijn."
Stoppen onder de VSC
Lord verklaart ook waarom Mercedes de leiding uit handen gaf tijdens de virtual safety car. "Het kwam doordat we er aanvankelijk niet zeker van waren dat we voldoende voorsprong hadden. We zagen Max naar binnen gaan en dachten dat het gewoon niet realistisch was om de leiding ten opzichte van hem vast te houden."
"Daarom wilden we zorgen voor banden in de beste staat. Op een dag waarop het een stuk makkelijker was om fouten te maken dan het goed te doen, neem ik echt mijn petje af voor het team aan de pitmuur en de strategen. Zowel voor de keuzes rondom de banden, wanneer we moesten stoppen en welke compound we moesten nemen, als voor de beslissing tijdens de virtual safety car."
Volgens Lord had het anders nog slechter kunnen uitpakken. "Het zou namelijk erg ongemakkelijk zijn geweest om op oude banden te rijden in een poging onze baanpositie te verdedigen, en dat er dan een safety car komt terwijl de auto's achter ons een gratis stop kunnen maken. Op dat moment was het de juiste keuze, en achteraf gezien al helemaal."
Meest gelezen
In dit artikel
Nooit meer iets van de Formule 1 missen? Dat kan! Zet met een druk op de knop de Formule 1-kalender van 2026 in jouw agenda. Gebruik de button hieronder om hem in de agenda van je smartphone of pc te plaatsen en mis geen seconde van het nieuwe seizoen!
+ Toevoegen aan agenda + Toevoegen aan agenda
We hebben ook een versie met alleen de race en kwalificatie.
klik hier voor deze versie en meer uitleg.
Praat mee!