Het is vele Formule 1-coureurs een doorn in het oog: Formule 1-auto's die steeds zwaarder en zwaarder worden, waardoor ze op het circuit met name in langzame bochten log en traag aanvoelen en waardoor je er ook niet helemaal lekker mee kunt racen. Aan het begin van 2022 stond het minimumgewicht nog vastgesteld op 795 kilo. Echter, de FIA wilde een extra fuel flow-sensor toevoegen als meetinstrument, goed voor een gewichtstoename van een kilo en de stangen die flexibele vloeren tegen moesten gaan, wogen het ook nodige en dus werd het minimumgewicht verhoogd naar 798 kilo. Max Verstappen uitte er al vaak felle kritiek op en dus was het bijstellen van het minimumgewicht van 798 naar 796 kilo per 2023 meer dan welkom. Het was opgenomen in paragraaf 4.1 van de technische reglementen voor het nieuwe seizoen, maar die reglementen worden naar verluidt opnieuw aangepast. 798 kilo is opnieuw de norm. De reden daarvoor, zo heeft RacingNews356 vernomen, moet gevonden worden in het toegenomen gewicht van de nieuwe banden van Pirelli. Het zou gaan om een gewichtstoename van ruwweg 500 gram per voorband en 200 gram per achterband, dit omdat de voorbanden veel zwaarder belast worden. In paragraaf 4.3 van het technische reglement staat beschreven dat het totaalgewicht naar boven en naar beneden bijgesteld kan worden naar gelang het gewicht van de banden toe- of afneemt, waarbij wordt afgerond op het hele kilo's. Vandaar dat de 1.4 kilo extra wordt afgerond naar 2 kilo.
Meest gelezen
