Terugkeer Newey kan Verstappen helpen: "Hij weet waar de zwaktes van de auto liggen"

Na een fietsongeluk was Adrian Newey tijdelijk aan het herstellen, waardoor hij Red Bull niet volledig kon ondersteunen bij het afstellen en aanpassen van de RB16B. In de nieuwste podcast van RacingNews365 bespreken Tom Coronel en Ruud Dimmers de terugkeer van de meesterontwerper op het circuit Dat technisch directeur Newey enorm belangrijk is voor het ontwikkelen van de Red Bull-bolide is volgens Coronel overduidelijk. "Hij heeft de basis en het hele concept van de auto gemaakt, dat komt allemaal bij hem vandaan. Hij is natuurlijk niet de enige die een probleem kan zien bij de auto, maar hij is wel degene die het totaalplaatje heeft gemaakt en precies weet waar de zwaktes van de auto liggen." "Na het fietsongeluk is hij natuurlijk even druk geweest met zijn eigen lichaam en herstel, maar je hoort zo iemand er eigenlijk altijd bij te hebben. Op afstand krijg je de informatie en word je geïnformeerd, maar als je erbij bent dan heb je de vibe, het gevoel en de coördinatie ten opzichte van anderen. Alles is net wat scherper." Volgens Dimmers heeft de aanwezigheid van Newey natuurlijk zijn voordelen, maar men moet niet ineens een enorm verschil verwachten in de strijd met Mercedes. "Het wordt wel een beetje overdreven. Hij is natuurlijk een tijdje uit de roulatie geweest maar zeker geen vier maanden. Hij ging überhaupt niet naar alle races toe, dat is een misvatting. In de fabriek ziet hij ook alle data, kan hij direct schakelen met mensen om hem heen om bepaalde dingen te doen." "Wat nu het indianenverhaal is, is dat hij kwam, zag en overwon. In dat soort theorieën geloof ik niet. Bij Red Bull werken 900 man en ook volop designers. Als je Newey weghaalt uit het team is dat een fikse aderlating, maar het is niet zo dat hij in een weekend even een probleem oplost. Ze hebben een filmdag na het weekend afgewerkt, waarop ze 100 kilometer op speciale Pirelli-banden mochten rijden. Er werd geroepen dat Newey daarna direct zou weten wat er mis was en hoe de auto van Max te verbeteren. Als de oplossing zo makkelijk was dan had hij die al eerder in het weekend in Turkije gevonden", concludeert Dimmers. Red Bull begon tijdens het het Grand Prix-weekend van Turkije niet met een topafstelling. Verstappen kon geen dreiging vormen voor de snelheid van Mercedes, al eindigde hij door een gridstraf voor titelrivaal Lewis Hamilton wel voor de Brit. Met nog zes races te gaan zet Red Bull alles op alles om Mercedes bij te benen, dat ogenschijnlijk beschikt over beter materiaal. Beluister de hele podcast hieronder.