Verstappen geeft details over motorproblemen Red Bull

Max Verstappen kende geen prettige kwalificatie in Azerbeidzjan. De Nederlander leek er goed bij te staan in Q1 en Q2, maar kampte de gehele sessie met motorproblemen. Verstappen meldde dat de batterij niet goed oplaadde, waardoor het leek alsof het aan de elektrische component lag. Het gaat echter om de verbrandingsmotor, meldt hij tegenover onder meer RacingNews365.

"Vanaf Q1 hadden we al een probleem met de motor", vertelt Verstappen. "Ik verloor gewoon al minimaal een halve seconde ten opzichte van mijn teamgenoot en dat werd alleen maar erger. In Q2 en Q3 was het helemaal... Ik denk dat we wel een probleem met de motor hebben."

Daarna krijgt Verstappen de vraag of het aan de deployment lag. "Nee, een probleem met de motor. In Q1 zagen we een probleem. Natuurlijk denk je dan: wat kan het zijn? Motor te koud, of te warm? Dat kan allemaal; het is heel gevoelig. Maar het is wel duidelijk een probleem, want het werd alleen maar erger. In Q3 liep hij helemaal niet meer."

Motorwissel voor de race?

Is het de eerste keer dat dit gebeurt voor Verstappen? "Bij mij, ja. Het team gaat nu natuurlijk kijken, maar ze zien dat er een probleem is. En als ik weet wat het is, kan ik het nog steeds niet zeggen. We hebben gelukkig nog wel een motor in de pool."

Verstappen baalt wel. "Het is wel heel zonde, want je gaat het hele weekend natuurlijk gewoon goed. Misschien had ik de tijd van George Russell niet gehaald, maar tussen P1 en P2 is er een groot gat. Daar hadden we echt wel tussen gestaan. Uiteindelijk heb je in Q3 een probleem met de motor, dus wordt de topsnelheid alleen maar minder en minder."

De problemen met de batterij waren dus een gevolg, beaamt Verstappen. "In mijn tweede ronde laadde de batterij niet op, maar dat kwam natuurlijk omdat de motor een probleem heeft. Je hebt heel veel misfiring en heel veel problemen. Daardoor raakt het systeem ook in de war. En dan moet je de ronde afblazen, maar dan verlies je zoveel bandentemperatuur. Dat is hier heel belangrijk. Je ziet iedereen de hele tijd pushen."

Verstappen wijst op de McLarens, die wel naar binnen gingen. "Dat was ook niet echt een succes. We bleven dan doorgaan, maar de ronde moet je afbreken. En in mijn allerlaatste ronde heb je natuurlijk niet de juiste bandentemperatuur. De motor wordt alleen maar slechter en gaat eigenlijk echt kapot, plus een gele vlag. Ik liet minimaal twee tienden liggen in die bocht."