De Grand Prix van Bahrein in Maleisië begon zondag met een chaotische formatieronde die uitmondde in een rode vlag. Meerdere auto's, waaronder de Ferrari van Lewis Hamilton en de Red Bull van Max Verstappen, verloren hun vermogen tijdens de ronde achter de safety car op het natte circuit van Sepang. Verstappen kon uiteindelijk doorrijden, de rest was minder gelukkig en stond even later stil aan de kant.
Het had allemaal te maken met een software-probleem, in combinatie met de manier waarop de nieuwe krachtbronnen in elkaar zitten. Het gevolg: een rode vlag, een terugkeer naar de pitstraat, en een extra vertraging van nog eens bijna een uur voordat de race daadwerkelijk van start kon gaan.
In de tussentijd moest de FIA een software-update ontwikkelen en naar alle teams distribueren. In de persconferentie na afloop was het Hamilton die uitlegde wat er precies achter de schermen gebeurde, nadat Max grapte op de opmerking dat het droog was toen de race hervat werd:
"Ik vermoed dat Lewis het er waarschijnlijk niet mee eens is dat het droog was", aldus de Nederlander.
"Het kwam doordat ze de software moesten updaten en die moet je vervolgens in de auto laden. Ik vermoed dat sommigen wat snellere laptops hadden dan anderen", vervolgt Hamilton.
Op de vraag of het niet bizar is dat het zo lang duurde voordat de software overgebracht was, reageert Verstappen nogmaals met een knipoog: "Wij zijn partners van Oracle, dus we hebben een hele, hele snelle verbinding. Dus we zaten al een half uur te wachten. Dus misschien hadden een paar anderen een wat langzamere verbinding."
Verstappen verklaart problemen
Verstappen ging vervolgens dieper in op wat hij in de auto ervaarde toen het probleem zich voordeed tijdens de formatieronde. "Er gebeurde helemaal niets. Dat was juist het probleem. Het was net alsof je 35 kilometer per uur rijdt, bergop gaat en vervolgens snelheid verliest."
"Als je te laag in snelheid en te laag in toeren komt, om wat voor reden dan ook, dan zakt hij gewoon helemaal weg. Normaal gesproken duurt het een of twee seconden en komt het weer terug. Dat is in feite ook wat ik bij de start had."
"Maar op de een of andere manier werd dat bij de eerste software-ronde niet geactiveerd, en bij de tweede software-ronde ging het gelukkig wat beter. Anders was ik denk ik ook vastgelopen bij de start, wat me in het begin van het jaar ook een paar keer is overkomen toen ik een slechte start had, waardoor ik kansloos was. Dus nu was het tenminste iets beter."
Meest gelezen
In dit artikel
Nooit meer iets van de Formule 1 missen? Dat kan! Zet met een druk op de knop de Formule 1-kalender van 2026 in jouw agenda. Gebruik de button hieronder om hem in de agenda van je smartphone of pc te plaatsen en mis geen seconde van het nieuwe seizoen!
+ Toevoegen aan agenda + Toevoegen aan agenda
We hebben ook een versie met alleen de race en kwalificatie.
klik hier voor deze versie en meer uitleg.













Praat mee!