Welkom bij RacingNews365

Je bent ingelogd. Profiteer direct van alle voordelen van jouw account:

  • Praat mee over de Formule 1;
  • Maak kans op leuke prijzen;
  • Krijg toegang tot exclusieve content;
  • Profiteer van exclusieve voordelen.

Welkom bij RacingNews365

Word onderdeel van de grootste racefamilie van Nederland. Maak nu jouw gratis account aan!

  • Praat mee over de Formule 1;
  • Maak kans op leuke prijzen;
  • Krijg toegang tot exclusieve content;
  • Profiteer van exclusieve voordelen.
Meld je aan
Max Verstappen

Verstappen haalt schouders op bij gridstraf: "Moeten er gewoon naartoe kunnen rijden"

Max Verstappen zal de Grand Prix van Italië vanaf de vierde of de zevende plaats starten, maar zicht op de overwinning heeft hij naar eigen zeggen zeker. De Nederlander bekijkt zijn kansen voor de zondag.

Verstappen Monza
Artikel
Naar nieuwsoverzicht © Pirelli

P2 was het kwalificatieresultaat van Max Verstappen op zaterdag, maar met een gridstraf van vijf plaatsen wordt hij in eerste instantie teruggezet naar de zevende startplaats voor de GP van Italië. Hij kan nog als vierde starten vanwege een aantal andere gridstraffen, maar daar gaat de Nederlander niet van uit. Ook maakt hij zich er geen zorgen over.

"Er is een regel van twee of drie jaar geleden waarin staat dat je je volledige penalty moet nemen", zo legt de Red Bull-coureur uit aan de Nederlandse pers, waaronder RacingNews365. "Het maakt daarbij niet uit wie er achter je staat, maar uiteindelijk maakt het voor mij ook niet zo veel uit. Je verliest wat ten opzichte van Charles Leclerc (hij start op P1, red.) in het begin van de race, maar als je de snelheid hebt, dan moet je er naartoe kunnen rijden. En dat hopen we."

Verstappen legt uit dat Red Bull hier de auto ook op heeft afgesteld. "Het zou dus een teleurstelling zijn als we morgen niet mee kunnen komen."

Wat kan Ferrari doen tegen Verstappen?

Leclerc staat op pole, maar al vaker dit seizoen is gebleken dat Red Bull veel sneller is in de race. Verstappen schrikt ook niet van het sterke kwalificatieresultaat bij de tegenpartij. "Het rondje kwam allemaal goed uit. Weinig benzine, de zachtste band... Dat moesten hij hier ook altijd doen in de afgelopen jaren. Daar kom je op zich nog wel goed mee weg, maar in de race niet altijd. Het wordt ook wat warmer en hopelijk komt het dan iets meer naar ons."

De afstelling van Red Bull is duidelijk wat anders dan de aanpak van Ferrari. Op Monza rijden de teams logischerwijs met minder downforce, maar de Oostenrijkse renstal koos voor net wat meer downforce dan Ferrari heeft. "Dit is de extremere variant", zegt Verstappen over de afstellingsverschillen op de Temple of Speed.

"Hier kan je met heel weinig downforce rijden of met net iets meer, maar je komt altijd wel op dezelfde rondetijden uit. We moeten ook gaan kijken naar de rest, zoals bandenslijtage", aldus de Nederlander, die ondanks het missen van pole zeer tevreden is over de kwalificatie. Strategische zetten zoals een tow bleken niet nodig te zijn. "Je kan je afvragen: zat er meer in? Maar aan de andere kant maakt het toch niet zo veel uit met een penalty. Als je de snelheid hebt, dan kom je toch wel naar voren."

Geniet nog meer van jouw favoriete F1-site zonder advertenties, een exclusieve app én nog veel meer.

Check het snel!
Forbidden

Weddenschappen Max Verstappen

Unibet
Wat kost gokken jou? Stop op tijd. 18+. Unibet Unibet

Formule 1 GP Italië 2022 RN365 Nieuwsdossier

5 reacties

Viaplay
x
Breaking Alfa Romeo maakt tweede coureur voor 2023 bekend