Waar de 'wasrekken' tijdens de Formule 1 wintertests voor dienen

Zijn het wasrekken? Zijn het de wilde wijndagen van een bekende slijterij? Of zijn het toch de Formule 1-wintertests die begonnen zijn? De enorme stellages die eruitzien als wijn- of wasrekken worden in vaktermen aerorakes genoemd. Het woord geeft al direct prijs waar de stellages voor dienen. Op die stellages zitten een heleboel luchtgevoelige sensoren die om de zoveel centimeter de luchtstroom over de auto te meten. Vaak worden de aerorakes direct achter de voorwielen geplaatst om het effect van de voorvleugel en de voorwielen op de luchtstroom te meten, maar vaak zie je ze ook voor of achter de achtervleugel om te kijken hoe de lucht zich daar beweegt. Door middel van het uitlezen van de data die de sensoren vergaren, kan men de luchtstroom over de auto visualiseren. Aan de hand daarvan kan men enerzijds ontdekken of het aerodynamische concept van de auto op orde is, maar door de data op het circuit te vergelijken met data van computersimulaties, kan men tevens bepalen hoe betrouwbaar en accuraat de digitale ontwerpmethoden zijn. De aerorakes zijn dus in meerdere opzichten een handig en geavanceerd hulpmiddel om de aerodynamica van de auto in kaart te brengen en te evalueren. Vaak zie je ze gedurende het seizoen nog terug tijdens vrije trainingen, maar tijdens races zijn de rekken verboden, omdat de auto's voorzien van aerodynamische meetapparatuur niet meer aan het technische reglement voldoen.