Waarom de contractverlenging van Alonso vertraging oploopt

Hoewel de komende Grand Prix van Spanje op de gloednieuwe Madring een ideale gelegenheid lijkt om nieuws naar buiten te brengen over de toekomst van Fernando Alonso in de Formule 1, melden bronnen van RacingNews365 dat er toch langer op gewacht moet worden en dat er dit weekend geen aankondiging wordt verwacht.

Het contract van Alonso bij Aston Martin loopt aan het einde van het seizoen af en de toekomst van de tweevoudig wereldkampioen, inmiddels een 45-jarige routinier, is sinds de start van het seizoen een belangrijk gespreksonderwerp. Nadat het team uit Silverstone, dat dit jaar is overgestapt op Honda-motoren, het seizoen 2026 met tegenvallende prestaties begon, deden de afgelopen maanden tal van geruchten de ronde over de plannen en mogelijkheden van de Spanjaard.

Een van de mogelijke scenario's was een terugkeer naar Enstone voor een vierde hoofdstuk bij Alpine, waar zijn manager Flavio Briatore opnieuw aan het roer staat. Die deur is inmiddels echter gesloten: Pierre Gasly ligt tot het einde van 2028 vast en het team verlengde onlangs ook het contract van Franco Colapinto voor 2027.

Meer tijd nodig

Alonso heeft eerdere speculaties over zijn pensioen al meerdere keren ontkend, waardoor een langer verblijf bij Aston Martin en een voortzetting van zijn carrière in 2027 tot de mogelijkheden behoort. Nu het aantal mogelijke scenario's steeds kleiner wordt en er op de rijdersmarkt geen serieuze alternatieven meer over zijn, is het logisch dat beide partijen geen haast hebben om iets bekend te maken. Zeker omdat er binnen het worstelende team nog veel werk te verzetten is.

Ook de onderhandelingen tussen Alonso en Aston Martin zouden complex zijn. Het ligt voor de hand dat teambaas en eigenaar Lawrence Stroll Alonso, die binnen het team als kroonjuweel wordt behandeld, na de extreem moeilijke prestaties van dit jaar een salarisverhoging zal aanbieden. 

De duur van de contractverlenging is waarschijnlijk eveneens een belangrijk onderwerp tijdens de onderhandelingen. Sommige bronnen verwachten een nieuw contract voor één jaar, met een optie voor nog een seizoen. Vermoedelijk wordt er daarnaast gesproken over welke titel of functie de Spanjaard binnen het Aston Martin-concern zou kunnen krijgen nadat hij zijn actieve racecarrière heeft beëindigd.

Bij Aston Martin maken ze zich er geen zorgen over: "De hele situatie is duidelijk", stelt Mike Krack. "We weten waar we naartoe willen. Dus wachten we en respecteren we het verzoek dat Fernando meer tijd nodig heeft om na te denken en te concluderen dat hij op de goede plek zit. Met een coureur met zoveel ervaring is het gewoon een kwestie van respect om dat te erkennen en even te wachten. Ik heb er vertrouwen in dat we een goede oplossing kunnen vinden en in de toekomst weer sterk kunnen zijn."

Alonso spreekt vertrouwen uit

Alonso heeft de afgelopen weken meerdere keren openlijk verklaard dat hij van plan is bij Aston Martin te blijven. Volgens ingewijden kijkt hij er bovendien reikhalzend naar uit om eindelijk te racen in een auto die volledig door topontwerper Adrian Newey is ontworpen. In Monza benadrukte de Spanjaard opnieuw dat hij erop vertrouwt dat Honda de pijnlijke problemen kan oplossen.

"100%", antwoordde Alonso op de vraag of hij denkt dat de Japanse fabrikant opnieuw zo succesvol kan worden als in de recente periode als partner van Red Bull. "Ik denk dat Honda een enorme toewijding laat zien. De faciliteiten die we in Japan hebben, behoren tot de beste. Ik denk dat het personeel en het management van de power unit inmiddels zijn versterkt. Veel mensen die bij het vorige project betrokken waren, zijn ook nu weer bij dit project betrokken."

"Ik twijfel er niet aan. Ik vertrouw Honda voor honderd procent. We moeten dat proces alleen op de een of andere manier versnellen. Helaas zijn we op de verkeerde voet begonnen. We zijn met deze reglementen begonnen op een niveau dat niet was wat we wilden. Maar ik twijfel er niet aan dat ze dat niveau zullen bereiken."

"Zoals ik al vaak heb gezegd: we willen niet vijf jaar wachten, zoals de vorige keer. We willen het in maximaal twee of drie jaar voor elkaar krijgen."