Door toedoen van het coronavirus zijn er de afgelopen maanden een aantal nieuwe regels doorgevoerd. Onderdeel van die nieuwe regels is dat de ingrijpende regelveranderingen die gepland stonden voor 2021 zijn uitgesteld naar 2022. In plaats van gloednieuwe, compleet veranderde bolides, zien we komend jaar nagenoeg dezelfde bolides als in 2020 terug op het circuit. Om kosten te besparen is er namelijk door de Formule 1 in samenspraak met alle teams besloten om ook volgend jaar met de huidige bolides te blijven racen. Bovendien werd de ontwikkeling van het merendeel van de onderdelen, zoals de motor, voor dit jaar stil gelegd of gelimiteerd. Er is daarnaast echter een systeem in het leven geroepen om ervoor te zorgen dat de teams toch nog enkele aanpassingen door kunnen voeren in aanloop naar het nieuwe seizoen: het tokensysteem. Elk team heeft twee tokens om in te zetten, waardoor ze een onderdeel naar keuze toch kunnen upgraden. Deze kunnen zo bijvoorbeeld worden ingezet om fundamentele problemen te verhelpen, of in het geval van bijvoorbeeld McLaren, dat per 2021 overstapt naar Mercedes-motoren, de nodige veranderingen door te kunnen voeren, die zonder het tokensysteem niet mogelijk waren geweest. Waarom is woensdag 22 juli dan zo'n belangrijke dag? Dat komt omdat de teams uiterlijk deze woensdag bij de FIA moeten aangeven hoe ze de twee tokens komend seizoen in willen gaan zetten. Als de teams dus nog veranderingen willen maken voor de auto van volgend jaar, dan moeten ze de knopen daarover uiterlijk vandaag doorhakken. Dit hoeven ze overigens (nog) niet in detail te doen. Teams hoeven alleen aan te geven welk onderdeel of welk gebied ze aan willen passen, maar nog niet hoe ze dat precies willen doen. Daar zijn twee latere deadlines voor, namelijk 5 augustus en 21 september. Mocht volgend jaar blijken dat de nieuwe onderdelen die zijn ontwikkeld met behulp van het tokensysteem niet het beoogde effect hebben, dan kunnen teams er binnen vijf races tijd voor kiezen om toch weer terug te gaan naar de oude specificatie. Dan moet de nieuwe specificatie wel worden vernietigd, om zo te voorkomen dat een team twee specificaties van hetzelfde onderdeel ontwikkelt om daar op verschillende circuits gebruik van te maken. Het was weer een hectisch Formule 1-weekend in Hongarije. Max Verstappen speelde een hoofdrol op de Hungaroring, maar daarnaast gebeurde er nog veel meer. Autocoureur Tom Coronel, F1-journalist Ruud Dimmers en host Thomas van Groningen praten je bij in de nieuwste RacingNews365-podcast, die hieronder te beluisteren is.
Meest gelezen
